Vízügyi Közlemények, 1902 (15. füzet)

III. Udránszky József kir. főmérnök jelentése külföldi tanulmányútjáról

124S szilárdítása nehéz feladatot képez — költséges volta mellett is indokoltnak látszik. Egy kilométer ily meder előállítása egész 20—25,000 frtba kerül. Az előbb leírt farács-szerkezetek egy eltérő alakja látható a Siflitzbach alsó szakaszán, a hol a farácsot lépcsők képzése nélkül csak a burkolat szilárdítására alkalmazzák (37. ábra). A keresztgerendákra két oldalt a fenék szélességében hosszgerendákat fektetnek, melyeket a keresztgerendákra rákapcsolnak és rászegeznek, toldásuk pedig a keresztgerendák közt egyszerű átlapolással történik, melybe szöget, vagy csavart alkalmaznak. A gerendák közeit azután kőburkolattal látják el. A hordalékkúp alsó részén, már a föfolyó völgyében az esések igen gyakran valamivel kisebbek ; itt lépcsők alkalmazása nem szükséges és a medret a fenéken egyszerű burkolással, az oldalakon támasztófalakkal látják el farács nélkül. A Simmerlach patak völgyében például a hordalékkúpon az esés 25%o-töl egész 59°/

0o-ig emelkedik. Ennek megfelelöleg a hordalékkúpon legnagyobb részben kétféle elrendezést látunk; felső szakaszán a toroktól kezdve lefelé lépcsöszerü farácscsal ellátott mederrel indulnak ki, míg az alsón csak kővel burkolt medret állítanak elő és csakis nagyobb