Vízügyi Közlemények, 1899 (14. füzet)

Részletes adatok az 1897. évi miniszteri jelentéshez a vizügyekről

84 meghosszabbítása már 1890. évben elkészíttetett, a balai zsilip meghosszabbítása az 1898. évi költségvetésben ujolag felvétetett, a t.-böi zsilip pedig — miután annak meghosszabbítása helyett annak más helyre leendő áthelyezése terveztetik — egyelőre elhalasztatott. Az 1896. évi költségvetésben felvett, de azon évben be nem fejeztetett munkálatok közül az örvényi zsilip mentett oldali részének kiépítése befejeztetett. Ezen munkálatra 1896. évben 5300 frt volt előirányozva s minthogy arra 189ö. évben már 3003 frt 07 kr., 1897. évben pedig 841 frt 09 kr., azaz összesen 3844 frt 16 kr., adatott ki, 1455 frt 84 kr. megtakarittatott. A kevesebb kiadásnak a téglaárak olcsóbbsága és a szükséges vascsöveknek már évekkel ezelőtt való beszerzése az oka. A karczagi csatorna kiépítése szintén 1896. évre volt előirányozva 7000 írttal, de miután azon évben nem épült ki egészen és akkor 2675 frt 81 kr., 1897. évben pedig 775 frt 34 kr. lett e czélra kifizetve, megtakarittatott 3548 frt 85 kr. A kevesebb költség az olcsóbb munkadijak következménye. A telefonhálózat kiépítése is 1896. évre volt előirányozva 9000 frt költséggel, de azon évben nem fejeztetett be, söt miután a régi vonalat is újítani kellett, ezen több munkálat fedezésére az 1897. év szeptember 2-án tartott társulati közgyűlés által még 4300 frt, azaz összesen 13.300 frt szavaztatott meg. 1896. évben erre 4726 frt 53 kr., 1897. évben 8136 frt 34 kr., azaz összesen 12.862 frt 87 kr.. adatott ki, tehát kevesebbe került az előirányzatnál. A dinnyésháti révátjárótól a derzs—abádi határig terjedő töltésvonal lejtőjének kiszélesítésére az 1896. évi költségvetésben 15500 frt volt előirányozva, miután azonban a töltésnek belejtezése alkalmával az tünt ki, hogy a töltés ezen a részen, a rendes méreten fölül magas és eszerint a szélesítés sokkal kevesebb területen vált szükségessé, a kiadás e czélra csak 1805 frt 03 kr. lett. Az 1897. évben előirányzott belvizszabályozási munkálatok közül a a tisza-szent-imrei uton és a szöllösi tói csatornán építendő hidak még 1896. évben elkészültek. Az 1896. évről elmaradt munkálatok közül az örvény—szöllösi, nagyaszó—nagyfoki fensiki csatornák építtettek ki, a karczag—t.-füredi vasút mentén építendő csatorna kivételével. Ezen munkálatokra az 1896. évi költségvetésben 16.500 volt előirányozva s miután erre azon évben 6100 frt 90 kr., 1897. évben pedig 7219 frt 02 kr., azaz összesen 13.319 frt 92 kr. adatott ki, a felmaradt építésre még 3180 frt 08 kr. áll rendelkezésre. A derzsi határban emelt szorító gát és levezető csatorna munkála-