Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)

A Szamos bal- és jobbparti vidék, nemkülönben Szatmár-Németi szabad királyi város érdekében tervezett munkálatok ismertetése

409 a hajók forgalma idejében a Duna vízállása nem sülyedett a nullviz alá; s tekintve, hogy a jelenleg közlekedő hajók a 2 meiert alig elérő gázló mélységgel bírnak, egyelőre pusztán a jelenlegi hajózásra nézve elégséges volna, ha a Duna mederében a nullviz alatti 2*5 méteres fenékmélység éretnék el. A jégmenet szabad lehuzódása azonban az a tényező, mely a 3 méteres null alatti mélységet megköveteli és igy azt kellett annál inkább elfogadni, mert a mind nagyobb mély járattal épülő dunai teherszállító hajóknak szabad forgalmát ezen elérhető nagyobb mélység bizonyára jobban szolgálja, mint a szorosan kimért 2*5, a vagy éppen 2 méteres kisebb mélység. Biró Elek társulati főmérnök: Én nem azt mondtam, miszerint a hajózás érdekébői okvetlenül szükséges, hogy a Duna medre a (0) viz alatt mindenütt 3 m. mély legyen, hanem csak azt, hogy a javaslatba hozott szabályozási művek által nem látom biztosítottnak ezen kilátásba helyezett általános vízmélység létesülését. Kvassay Jenő min. tanácsos : A vizrajzi osztály összeállította a folyót szakaszonkint. A normálszélességek megállapításánál kitűnt, hogy igen kevés hely kivételével a Dunának 3 m. vízmélysége átlag nemcsak megvan, hanem a Drávatoroktól lefelé azt még felül is múlja. Ha tehát egy folyónak a maga rendes normális vize a 3 métert eléri és csak egyes helyek vannak, melyeken a 3 m. nincs meg, nagyon közel fekvő a gondolat, hogy oda törekeejünk, hogy a Dunán 3 méteres vízmélységet állítsunk elő. Ezzel még nem mondtuk azt is, hogy a tervbe vett munkálatokkal a 3 m. vízmélység mindenütt elő fog állni, mert oly szakaszokon, hol munkálatok nem vétettek czélba, a 3 métert biztosítani nem lehet ; mindenütt fognak maradni egyes pontok, a hol ez a mélység nem lesz meg. Ennek következtében utódainknak jut az a feladat, hogy azt a czélt teljesen megvalósítsák. Ezt mi se tekintjük egyébnek, mint egy ideálnak, melyet valamikor elérni akarunk, de hibát követnénk el, ha azokon a szakaszokon, hol munkálatokat végezünk, erre nem törekednénk, mert ezáltal a jövőre nézve tennők lehetetlenné annak elérhetését. Meissner Ernő műszaki tanácsos : Arra, a mit Bíró tagtársnak felelni akartam, már megadta Kovács a választ. Én ugy értettem Bíró fejtegetését, mintha sokalta volna a tervezett átvágásoknak 3 méterre javasolt mélyítését. Azonban, ha ma elégséges volna is a 2 m., jövőre az a mélység már nem lesz elégséges és a mennyire ismerem a viszonyokat, nagyon ajánlom, hogy ne a 2 méterre, hanem a 3 méterre határozzuk meg a nullviz alatti mélységet és akkor nagyon örülhetünk, ha ez a