Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)

Részletes adatok az 1896. évi miniszteri jelentéshez a vizügyekről

38 kotrásból, 16.600 m

3 kőhányásból, 1300 m

2 kőrakatból és 26-11 m

3 földmunkából állottak. Ezen munka végrehajtása azonban az 1897-iki hitel terhére lettek engedélyezve. c) az Ordas alatti partvédezet folytatólagos kiépítése, mely munkára 18.787-33 m

3 kő, illetve 53.329 frt 03 krnyi költség fordíttatott; d) a faj szi Duna-szakasz szabályozási műveinek befejezése, melynél 15.966-73 m

3 kőhányás, 196-49 m

2 kőrakat és 94-90 m

3 földmunka eszközöltetett, összesen 54,929 frt 58 krnyi költséggel; e) a bajai kanyarulatok rendezése végett 1895. évben megkezdeti sükösdi átmetszés és a «Fekete erdő» előtti partbiztosit ás befejezése, mely munkák: 151.062*47 m

3 kotrást, 14.551*58 m

s kőhányást és 800 m

2 kőrakatot, illetve összesen 157.737 frtnyi költséget igényeltek. 2. Fentartási munkák: Ide tartoznak : f) a h á г о s i Duna-ág elzárásának felmagasitása, mely munkához : 687*87 m

8 kő, illetve 2751 frt 47 krnyi költség szükségeltetett; g) a Gerjen feletti faluhelyi, — valamint az átellenben levő m e s z e s i partvédezetnek részbeni helyreállítása, mely 10.949*91 m

3 kincstári-követ, illetve 40.582 frtnyi költséget igényelt. 3. Téli kikötők és nie der-tiszti tás. A téli kikötőknek, állami kotrógéppel történt kikotrása a következő helyeken és köbmennyiségekben eszközöltetett : a) az újpesti kikötő bejáratánál: 2575 m

3-el; b) a keselyüsi vagyis tolnai téli kikötő bejáratánál: 5045 m

3-el; c) végül meg lett kezdve, a főváros alatt, a lágymányosi téli kikötő kikotrása, a hol 1896. évben egyelőre 14.830 m

3 emeltetett ki, s mely munka 1897. évben folytatva lesz. A közhajózás biztonsága érdekében eszközölt medertisztítás alkalmával 116 darab szálfa, fatörzs, malomkaró s egyéb tárgyak lettek a Duna medréből kiemelve, mely munkára 3005 frtnyi költség fordíttatott. 4. A budapesti folyammérnöki hivatal egyéb működése. A hivatalhoz érkezett és általa elintézett ügydarabok száma 2554 volt. A hivatal személyzete leginkább, a folyam-szakaszán végrehajtott építkezések tervezésével, vezetésével és ellenőrzésével volt elfoglalva ; azonkívül még a következő nagyobb kiterjedésű tanulmányokat és tervezéseket eszközölt, u. m. :