Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)

A Szamos bal- és jobbparti vidék, nemkülönben Szatmár-Németi szabad királyi város érdekében tervezett munkálatok ismertetése

399 helyekben legalább is oly vízmélységnek kell rendelkezésre állani, mint a minő vízmélység a szabad Dunában a hajózás részére előállítani szándékoltatik. Véleményemet azzal indokolom, hogy tapasztalat szerint a legkisebb vízállás a téli hónapokban szokott beállani, ha beáll, a téli menhelyeken nem fog kellő vízmélység rendelkezésre állani, könnyen bekövetkezhetik azon eset, hogy a megterhelt uszályhajók alól a víz kiapad és azok vagy a megfeneklés veszélyének lesznek kitéve, vagy pedig a hajók átrakodásáról kell gondoskodni. Ezen utóbbi munka, eltekintve költséges voltától, már csak azért is sok bajt és kárt okozna, ugy a hajózási vállalatoknak, valamint a szállittatóknak, mivel téli menhelyek egynémelyikénél sem az átrakodáshoz szükséges üres hajók, sem pedig a szükséges munkaerő legalább egykönnyen beszerezhető nem lesz. Ennélfogva tehát szükségesnek tartom, hogy a téli menhelyekben az előállítandó vízmélységet összhangzásba kell hozni a szabad Dunában előállítani szándékolt hajózási vízmélységgel, vagyis a téli menhelyek vízmélysége a 0 víz alatt szintén 3 méterben volna megállapítandó. Az előterjesztés utolsó részében az első, másod- és harmadrendű hajózási akadályok vannak csoportokba összeállítva s bárha az előterjesztésben nincs kimondva, mégis azt gondolom, hogy ezen gondos összeállítás a munka végrehajtása sorrendjének megállapítása tekintetéből történt. Tisztelt Tanács ! Én részemről csak helyeselhetem, ha a végrehajtandó munkálatok sorrendje a hajózási követelményekre való tekintettel állapittatik meg. Minthogy azonban a székesfőváros árvész elleni bizottságát országos érdekűnek tartom, azon óhajomnak kívánok kifejezést adni, hogy a székes-főváros alatt nagy gonddal tervezett szabályozási munkálatok, az elsősorban végrehajtandó munkálatok cyclusába vétessenek fel. Az előterjesztésbe végre föl vannak sorolva mindazon munkálatok, melyek az egyes folyammérnöki hivatalok kerületében ez idő szerint szükségeseknek mutatkoznak. Én a magam részéről a vízügyi Tanácsot nem tartom hivatva arra, hogy a jelenleg tanácskozások keretében az iránt jusson megállapodásra, hogy az A) pontnál párhuzammüre, a B) pontnál medermélyitésre, a C) pontnál partbiztositásra és a D) pontnál mederelzárásra van-e szükség; sem pedig az iránt való véleményadásra hogy a jelenlegi viszonyok mellett az A), B), C) és D) pontoknál tervezett müvek mily kiterjedéssel bírjanak, mert a Közép-Duna szabályozásának végrehajtására szánt 10—12 év lefolyása alatt sok helyen oly változások fognak a meder ős vizlefolyási viszonyokban előállani, melyek a most