Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)

A Szamos bal- és jobbparti vidék, nemkülönben Szatmár-Németi szabad királyi város érdekében tervezett munkálatok ismertetése

391 hogy a Duna szabályozásánál a hajózás előmozdítása másodrangú kérdés, csak a tárgyalás alatti DunaRadvány— Nagy-Maros közötti szakaszra vonatkozik, hol az alig számba vehető akadályokat a hajósok is csak kisebb fontosságuaknak jelentették ki. Ezen kijelentés és Wallandt Ernő miniszteri tanácsosnak a csatolt napló tanúsága szerint hason értelmű felszólalása helyeslőleg tudomásul vétetett. 2. Az 1894. évi márczius hó 12-én tartott ülés folytatásául tárgyalás alá vétetett, illetve folytattatott a KözépDuna, Duna-Radvány— Nagy-Maros és a budapesti folyammérnöki hivatal kezelése alatt álló Nagy-Maros—Budapest közötti szakaszán tervezett munkálatokra vonatkozó előterjesztés. — Ezen szakaszon tervezett munkálatok, illetve az előterjesztésnek ide vonatkozó része, a csatolt napló tanúsága szerint Wallandt Ernő, Bíró Elek, KvassayJenő, LisznyaiDamó Tihamér, Bolla Mihály, Zsák Hugó, Dolecskó Mihály, az államtitkár felszólalásai és különösen Klimm Mihály műegyetemi tanárnak az előterjesztés tárgyában általánosságban, mint részletenkint kifejtett előadása és véleménye alapján egyhangúlag elfogadtatott. 3. A Budapest alatti szakasznak Rácz-Almástól—Paksig terjedő részén tervezett munkákat Zsák Hugó műszaki tanácsos előadó ismerteti és a kivitelre ajánlott munkákat Gallacz János, az államtitkár, Biró Elek felszólalásai alapján a tanács elfogadja. 4. A paks-szegcsői szakaszon tervezett szabályozási munkákat, melyek ismertetését Zsák Hugó műszaki taná-