Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)
A Szamos bal- és jobbparti vidék, nemkülönben Szatmár-Németi szabad királyi város érdekében tervezett munkálatok ismertetése
335 A szamos-jobbparti töltés-terveknek a kistanácsban történt tárgyalása alkalmával a vizrajzi osztálynak ujabb szamosi tanulmánya is tárgyaltatott, a melyet a vizrajzi osztály a 12.734—895. számú intézkedés értelmében állított össze. Az 1896. évi szeptember 3-án tartott tanácsülésen a szamos-jobbparti töltésekre vonatkozó tervnek, valamint a vizrajzi osztály szamosi tanulmányának ismertetése után, — mely tanulmány szerint az eddig rendelkezésre álló adatokból kiindulva a legrosszabb esetben a Tiszav.-namény-csapi szakaszán 40—50 cm., Tokajnál pedig 20—30 cm. vizszinemelkedés várható, a mely vizszinemelkedés nagyobb része akkor is bekövetkezhet, ha a felső Tiszán és Szamoson semminemű vizmentesitési munkálatok végre nem hajtatnak, — a vizrajzi osztály főnöke Péch József osztálytanácsos a keéri szorulatot emliti fel, a mely veszedelmes duzzasztást okozhat, mire Paksy előadó azon felvilágosítást adta, hogy ott a szabványos 400 m. töltéstáv a két átellenes község belsőségei miatt meg nem tartható ; de ott a meder szelvénye szépen ki van fejlődve s a hullámtér igen magas, a várható duzzasztás mértékét azonban ki lehetne számítani. A megindult tárgyalás után a tanács a következőket határozta el egyhangúlag : «1. A szamos-jobbparti töltések tervéhez a tanács hozzájárul, azok jóváhagyása előtt azonban beszerzendő adatok alapján a keéri szorulatnál bekövetkezhető duzzadás számítandó ki.» «2. Szatmár városa és a többi szamos-jobbparti község érdekében kívánatos, hogy a jobbparti töltések is a balpartiakkal lehetőleg még egyidejűleg kiépitessenek, mert a balparti töltések kiépítése után a töltésszakadások és átömlések eshetősége a jobbparton csak növekedni fog mindaddig, mig a töltések itt is a balpartiakéhoz hasonló méretekre ki nem építtetnek. Ezért szükséges, hogy a szamos-jobbparti ártéri érdekeltség minél elébb társulattá alakuljon, mit, ha az érdekeltség önként meg nem tenne, a társulatot hivatalból kellene megalakítani és a megalakítás után a jobbparti töltések tervszerinti kiépítésére szorítani. 3. A végleges töltések kiépítése mindkét parton a Szamos folyón tervezett átmetszésektől is függvén a czégény-matolcsi átmetszés alatt a legközelebbi jövőben foganatosítandó négy kisebb átmetszés után a felette levő három átmetszés u. m. a sályii, porcsalmai és rápolti soron kivül lennének kiásandók, már azért is, hogy a jégtorlódások szempontjából igen veszélyes éles kanyarok