Vízügyi Közlemények, 1897 (12. füzet)

Részletes adatok az 1894. évi ministeri jelentéshez a vizügyekről

83 Az 1893-ban házi kezelés mellett foganatba vett II. és III. öbölzeti belvízrendezési munkálatokat a társulat befejezte 108,355*8 m

8 földkiemeléssel és — 1612 frt 35 kr. felügyeleti kiadás beszámításával — 20,454 frt 53 kr. költséggel. All km. hosszban létesitett szorítógátak 38,636*2 m

3-nyi földmunkát és 3905 frt 20 krnyi költséget igényeltek. A III. öbölzeti védtöltés alsó végével felállított két körszivattyu, két gőzgép s a vascsöáteresz összesen 37,204 frtnyi költséget igényelt, a gépkazán és szivattyúház berendezése és a gépek felszerelése 1644 frt 39 krba került. Árvédelem szüksége a társulati töltések mentén 1894-ben nem fordult elö. A rendes évi fentartási és kezelési teendők körül felmerült kiadások 35,837 frt 31 krt tettek ki. 26. Az arad m egyei ármentesitő és belviz-szabályzó társulat az 1887. évi nagy viz felett megfelelő biztonsággal tervezve volt védtöltés építési munkálatait, melyek több éven át folytatva lettek, befejezte, a Fehér-Kőrösnél 14,988 m\ a Fekete-Körösnél pedig 80,579 m

3 földfeltöltéssel, 3752 frt, illetve 16,145 frt 65 kr. költséggel. Ezen kivül töltésjavitási munkálatokat végzett összesen 764 frt 86 kr. kiadással. Kielégítő tevékenységet fejtett ki a társulat a Fehér- és Fekete-Körös partjainak védelmére szolgáló partvédmüvek létesítése körül, a mennyiben a Fehér-Körös jobbpartján a 18,316- 18,390 szelvények között egy 89 méter hosszú uj partvédmüvet létesitett s egy régi párhuzammüvet 10 méterrel meghosszabbított, a 20,800—20,847 szelvények között a holt medert átkötötte és a 23,354—23,495 szelvények között egy 144-6 méter hosszú párhuzammüvet épített; ezen folyó balpartján pedig a 21,086-—21,140*5 szelvények közötti párhuzammüvet 20 méterrel meghosszabbítva, a 21,219—21,344 szelvények között egy 125 méter hosszú holt meder átkötést, a 21,995—22,092 szelvények között egy 97 méter és a 34,500—34,650 szelvények között egy 150 méter hosszú uj párhuzammüvet létesitett. Hasonlólag a Fekete-Körösnél is uj partvédezetek készültek és pedig a felső vonalon 4598—4726 szelvények között egy 133 méter hosszú, az alsó szakaszon a tamásdai hídnál egy 43 méter és a 6759 szelvénynél egy 18 méter hosszú uj párhuzammü. Ezen párhuzammüvek füzfakarózással és rözsefonásból készülnek és ugy előállításuk módjára, mint eredményre nézve igen czélszerüeknek bizonyultak. A hullámterek tisztántartása érdekében is kielégítő intézkedések foganatosíttattak ; a belvizek levezetése érdekében pedig a Fehér-Körös balpartján egy a csohoséri nyílt csatornába torkoló csatorna létesíttetett r- ÍJ tí*