Vízügyi Közlemények, 1896 (11. füzet)

A folyók kisvizi medrének szabályozása. Irta Girardon H. a Rhone-szabályozó kirendeltség főmérnöke. Fordította Bogdánfy Ödön kir. mérnök

196 a munkálatok befejezéséig mintegy 120—125.000 frankra emelkedhetik. E költség, mely sokkal kisebb, mint bármely más szabályozási eljárásé, még jelentékenyen kevesebb lett volna, ha mindjárt kezdetben azon módszert alkalmazták volna, mely csak lassanként formálódott ki az első munkálatok után azon mérnökök észleleteiböl, kik vezetésükben részt vettek. Meg kell jegyeznünk, hogy 1882-ig valójában csakis a normal profilt határoló párhuzamos müveket alkalmazták, melyeknek alaposan tanulmányozott vonalozása hosszadalmas és drága kiigazításokat szenvedett, Először 1882-ben kísérlettek meg más útat követni és csak 1884-től kezdve történt, hogy a nyert tapasztalatok folytán véglegesen elfogadták azon módszert, melyet leírtunk és amely a természetes alakokat kevéssé változtatván igen kevés erőfeszítést és kevés költséget igényel. A két időszak költségeinek és eredményeinek összehasonlítása a második módszer czélszerü voltát teljesen igazolja. Az 1878-iki és 1884-iki fenékhátak grafikonja mutatja az első módszerrel elért eredményeket; e szabályozási munkák költsége kerekszámban 32,500.000 frankot tesz ki. Az 1884-iki és 1893-iki grafikonok összehasonlítása a második időszak eredményét tünteti ki; e szabályozási költségek 4,400.000 frankot tesznek ki. A módszer megváltoztatásából eredő megtakarítás valójában kisebb, mint e számok közötti különbség, mert az első időszak igen sok munkálata járult hozzá a sikerhez; másrészről azonban igen nagy, majdnem legnagyobb részét a domború partok párhuzamos müvének át kellett alakítani, vagy épen szétrombolni. Bármiként legyen is, — anélkül, hogy számokban meghatároznók, világosan kitetszik, hogy a két módszer közötti költségkülönbözet igen jelentékeny ; és megbizonyosodtunk, hogy az a mód, mely a változó medrii folyók törvényeinek aláveti magát, nemcsak kiválólag alkalmas a folyó teljes megjavítására, hanem igen nagy megtakarítással is jár. A nagy próba után, melyről számot adtunk, erősen hiszszük, hogy az oly természetű munkálatok, melyek a hajózás megjavítását, vagy egyszerűen a partok biztosítását és a birtokok védelmét czélozzák, nem követelnek mást, mint egy kevés észleletet, türelmet, meg kitartást, de a költségek, melyek itt felmerülnek, igen mérsékeltek.