Vízügyi Közlemények, 1895 (10. füzet)
10. füzet
128 eredménye már is nagy mértékben érezhető, mint erről hivatalbeli elődöm az 1893. évről szóló jelentésében kimerítően beszámol. A szabályozás teljes befejezéséhez ugyan még mindig tekintélyes összeg kívántatik, azonban már elérkezett azaz időpont, midőn az évenkinti munkálatokat bizonyos mértékig csökkenteni lehetséges, hogy az igy rendelkezésre álló összegeket más folyóinkon sürgősebb munkálatokra fordíthassuk és a rendszeres tevékenységet azokon is megkezdhessük. VI. Maros. A Maros folyón legalább is a mult évihez hasonló tevékenységet kívánok kifejteni. Ezen tevékenység első sorban a Maros folyónak arad-szegedi szakaszán előforduló legsürgősebb mederrendetlenségek eltávolítására lesz fordítandó; kisebb partbiztositási és meder rendezési munkálatok azonban a zám-aradi állami kezelés alatt álló szakaszon sem halaszthatók el, mert az Arad feletti virágzó tutajozó ut fentartása évrőlévre igényel egyes kisebb-nagyobb javításokat. VII. Bega. A Béga-csatorna rendezési munkálatai sem használhatók. A Béga-csatornán rendkívül élénk forgalom áll fenn Temesvár és Titel, de kivált Nagy-Becskerek és Titel között, a mely forgalom indokolttá tenné, hogy e csatorna tulajdonképeni rendeltetésének megfelelelően mielőbb zsilipes hajózó csatornává átalakittassék, mire nézve a tervek kidolgozás alatt állanak. Addig is azonban szüksége merül fel egyes kisebb rendezési munkálatok végrehajtásának, a mi által a hajózás a körülményekhez képest elősegittetik. VIII. A Morva. A Morva folyó szabályozása az 1895. évben megteendő. A Morva folyó szabályozására a tervek elkészülvén, az osztrák kormánynyal közös eljárás alapján tárgyalás alá kerültek; és némi kisebb eltéréseken kivül a két bizottság egyértelmű megállapodásra jutott. Remélhetőleg rövid idő alatt ezen differecziák is kiegyenlíthetők lesznek, minek beállta esetén nem fogok késni ezen nagy fontosságú országos ügyet a törvényhozás elhatározása elé terjeszteni; addig is azonban a legsürgősebb rendezésekre a fentebbi összeget vettem föl.
