Vízügyi Közlemények, 1894 (9. füzet)

Jancsó Jenő kulturmérnök külföldi tanulmányutjáról szóló jelentése

43 Ezen belvizárkok az összes jobboldali belvizeket, a Fahren­bolznál levő nagy belvizzsiliphez vezetik. Utóbbi zsilip, mint az már előbb is említtetett, a belviz hajó­zásra való tekintetből 6 méteres nyílással hir. Szerkezetére nézve boltozott zsilip, mely téglákból van felépítve, míg a rajta előforduló sarkok, eresztékek, boltozat homloka stb. faragott kőből vannak előállítva. A zsilip külső oldalán árvizkapuk vannak elhelyezve, nehogy a mentesítendő terület akár az Ilmenau, akár pedig az Elba árvizei által elborittassék. A belső oldalon 1*5 m. magas torlasztó­kapuk vannak alkalmazva, hogy szárazság alkalmával a belvizeket visszatartani lehessen. A zsilip helyén a talaj tőzeges lévén, az alapozást nagy gonddal és óvatossággal kellett végrehajtani, mi végből az alappal egészen a homokrétegig mentek le és az alapfalakat ezölöprácsra fektették. Az eddig felemiitett munkálatok 735,000 forintra voltak előirá­nyozva, Ezen költségekhez valamennyi érdekelt haszonarányulag hozzájárulni tartozott, mert ezen munkálatok oly általános érdeküek voltak, a melyek nélkül a kellő czélt nem lehetett elérni. A többi munkálatok azonban, a melyek a belvizek teljes ren­dezésére még szükségeseknek bizonyultak, két alszövetkezet keretén belől hajtattak végre. Ugyanis a helyi viszonyok a két alszövetkezetnek létesítését, illetve a lecsapolandó területnek 2 részre való szétosztását tették szükségessé: ezek a Neetze és az Ilau szövetkezetek. A Neetze szövetkezet belvizei, — a Marschwetter és Bruchwetter vízfolyások, — a területnek magasabb fekvésénél fogva rendes körülmények között szabadon bocsáthatók le a fahrenholzi zsilipen át az Ilmenau csatornába és csak az Elbának hosszú tartó árvi­zeinél és a fahrenholzi zsilip elzárása után áradhatnak meg. Ezen eset azonban igen ritkán és csakis az Elbának tavaszi nagy árvi­zeinél szokott előfordulni és azért nem jár túlságos hátránynyal. Miért is kétségenkivüli dolog, hogy ezen területen mesterséges uton — tehát vizemeléssel — való lecsapolás oly költségeket igényelt volna, a mely nem állott volna arányban a várható haszonnal. Egészen másként áll a dolog az Ilau szövetkezetnél, mert ezen terület sokkal alacsonyabb fekvésű, a természetes lecsapolás is csak időnként lett volna lehetséges, sőt magasabb helyről jövő vízfolyások itt nincsenek is, hanem a belvizek részint csapadék, részint pedig szivárgó vizekből keletkeznek. Szükségesnek mutatkozott tehát a mesterséges lecsapolás, mely az Elbának alacsony vízállásainál, a természetes lecsapolás által is támogattatik.

Next

/
Thumbnails
Contents