Vízügyi Közlemények, 1894 (8. füzet)

V. A tervezett munkálatok részletes ismertetése

80 viszonyokban is az illetőkre nem előnyös változások fognak bekövetkezni. Egyik nagy hátránya még ezen módnak az, hogy az átvágás igen hosszú levén, valószinü, hogy annak fejlesztése érdekében tetetemes pótmunkálatok válhatnak szükségesekké. Mindezek után még a háromféle rendezési módot a költségekre való tekintettel kell megvizsgálni, mire nézve az alábbi ismertetés és összeállítás szolgálhat tájékoztatóul. XIX. számú partvédezet. Közvetetlenül Kis-Köszeg (Battina) község előtt a mederpart rendezésére szükséges. XX. párhuzamos mü. A Kis-Köszeg alatti elágazás és meder-kitágulás megszüntetése és a zátonyos főmeder képződése érdekében szükséges. XXI. számú partvédezet. A megtámadott homorú vonalú balparton kanyarképzödés eleje vétele s ezzel együtt árvédelmi tekintetek végett szükséges. A Kis-Köszeg (Battina) és az Apatin felett levő Speckgraben nevü régi meder közötti folyamrész szabályozása. Első mód. A blazsoviczai átvágás és a Duna Monostorszeg felé folyó főirányának biztosításával. XXII. számú part megkötés. Ugyanoly czélból, mint a sirinai átmetszésnél a IX. számú építményre nézve említtetik, szükséges. XXIII. számú (blazsoviczai) átvágás eddig semmi fejlődést nem mutatván, annak előmozdítására leásás és kotrás terveztetik. XXITIa. Terelő mü. Szükséges azért, hogy a blazsoviczai átvágás alatt a viz a beugró partot minél előbb elmoshassa és a meder ott a szabályozási vonalban fejlődhessék. E czélra azonban elegendő az építményt csak mint kölerakatot létesíteni, melynek kiegészítése csak akkor fog fenforogni, a midőn a blazsoviczai átvágás már anyamederré bővül. XXIV. Partvédezet. Elfajulás ellen és a tervezett szabályozási irány biztosítására terveztetik olykép, hogy közepén nyilás hagyatik, a hol a kiegészítés akkor vehető foganatba, midőn a hátsó nagy mélységeket a folyam már feliszapolta. XXV. Partvédezet. Az omló jobbparton kanyarképzödés meggátlása végett szükséges. XXVI. Partvédezet és elzárás. A monostorszegi hirtelen kanyar tovább fejlődésének meggátlása végett terveztetik. XXVII. Elzárás. Egyelőre, míg a XXIX. számú átvágás anyamederré nem bővül, csak felső részéből egy rövidebb darab lesz épitve, hogy ez vezető műként szolgálván, az átvágás fejlődését előmozdítsa és a kanyar fejlődését ellenben meggátolja. XXVIII. Partmegkötés azért szükséges, hogy az elhagyandó kanyar ne fejlődhessék és az átvágás elején a folyam a partot a szabályozási vonalon túl el ne mossa, mi az átmetszés sikerét is koczkáztatná.