Vízügyi Közlemények, 1893 (6. füzet)

A földmivelésügyi m. kir. minister 1891. évi, a törvényhozás elé terjesztett jelentése a vizügyekről

Minden akár üresen, akár terhelve állomásozó hajó a naponkinti karópénzt a II. táblázat szerint fizeti. II. TÁBLÁZAT. A Ferencz-csatornán szedett karó pénzek. Naponta minden hajó Hajó osztályok Teherbírás Hajó osztályok Teherbírás márcziustól nov. 30-ig deceinb. 1-től febr. végéig I. és II 4000 q-tól 5000 q-ig 40 kr. 20 kr. III., IV., V. és VI 2000 » 4000 » 32 » 1G » VII. és VIII 1000 » 2000 » 22 » 11 » IX. és X 1000 q-n alul 12 » 6 » A tranzitó forgalomnál a Tiszától a Dunáig vagy megfordítva közlekedő hajók nem teherbírásuk, hanem a tényleg megrakott teher szerint az összes dijak- és mellékköltségek fejében fizetik q-kint az érvényben levő díjszabást. I. osztályú áruért 12 krt II. » » 7 » III. » » 37. » E szerint 1 km-re esik 100 q után I. osztálya áruért 9 6 kr. II. » » 5-5 » III. » » 2-8 > Mivel ezekbe a tételekbe a vontatást és minden egyéb költséget betudják, látni való, hogy a társaság a tranzitó forgalmat lehető olcsó díjtétellel törekszik emelni. A tranzitó forgalom további kedvezményeid felemlíthetjük azt, hogy minden üresen a Tiszától a Dunáig s megfordítva átmenetileg haladó hajó megfizeti ugyan a meghatározott osztályozás szerinti dijat, de az összeg 90% erejéig a társalat téritvényt állit ki, mely összeget a hajónak jövő útjában, ha az megrakottan átmenetileg tér vissza, a fizetendő díjba betudják, illetőleg a hajótulajdonos ez esetben a 90%-nyi összeggel kevesebbet fizet. Oly hajó pedig, mely előbb megrakodottan, átmenetileg (tranzitó) a csatornán keresztül ment és később üresen tér vissza, ebben a 90%-os elengedésben minden formalitás nélkül részesül. Megjegyzendő, hogy üresnek azt a