Vízügyi Közlemények, 1893 (6. füzet)

A földmivelésügyi m. kir. minister 1891. évi, a törvényhozás elé terjesztett jelentése a vizügyekről

75_ melyek az utóbbi időben jégtorlódásokat okoztak. Miután e helyütt képződő torlaszok a főváros vízállására még befofyással vannak, e végből és a helyi érdekek szempontjából ezeknek az akadályoknak eltávolítását a fentebb már emiitett tervezet keretébe veszik fel. Fölemlítendő itt még, hogy a budapesti rakodó partok magassága a mércze 0 pontja felett átag 8.6 m.; az eddigi legmagasabb jégmentes viz 1876-ban +7.

6

V m. volt; ujabban a rakodó partoknak +9'

0 m.-re való emelését határozták el és kezdik építeni, hogy a fővárost az eddigieknél még jobban biztosítsák. A budapesti szabályozáson kivül a hajózás és egyéb érdekek nézőpontjából a Dunán számos kisebb szabályozó müvet létesítettek 3.530,000 frt költséggel; azonban ezek kisebb jelentőségűek lévén, e helyen való ismertetésüket bátran mellőzhetjük. A Duna után a hajózás nézőpontjából Magyarország legjelentékenyebb folyója a Tisza, mely Tokajtól kezdve sőt még ezen felül is oly mélyen ágyazta be magát, hogy szép hajózó útnak mondhatjuk, és mégis élénkebb hajózás csak Szeged és a Duna között fejlődött ki ; Szeged felett Szolnokig a Dunagőzhajózó-társaság rendes hajójáratot tart ugyan, de ezenfelül Tisza-Füreclig csak elvétve közlekednek vontatóhajók. A Tiszán élénkebb közlekedés nincs és nehezen is fejlődhetik, mert nem az ország központja felé, hanem délnek folyik. Ez az irány és a fenálló akadályok nem engedik, hogy a Tisza mint hajóút érvényesüljön. A tiszai hajózás lendületet csak akkor nyerhetne, ha az akadályokat eltávolítanák és a Tiszát a Dunával lehető magas ponton, legfölebb Csongrádnál közvetetlen csatorna kötné össze. * A fennálló akadályok között legjelentékenyebb az az elzátonyosodás, mely Szeged felett közvetlen a Maros torka alatt keletkezik, a hol apadó kis viznél a hajózás legelőbb akad meg. A Tisza-szabályozás folytatására és kiegészítésére vonatkozó terveket a közel múltban készítették el ; ezek most vannak a törvényhozás előtt az ezen czélra szükséges 17 millió forint megszavazása és engedélyezése czéljából. E terv keretén belül tervezett meder-rendező munkálatokkal a Tisza hajózó akadályait Titeltől Szolnokig elhárítják, ugy hogy a Tisza ezen a szakaszon a legkisebb vízállások idején is hajózható lesz, mig Szolnoktól T.-Füredig illetőleg Tokajig, csakis közepes kis vizektől kezdve közlekedhetnek. A hajózás nézőpontjából a Dunához és Tiszához csatlakozik a