Vízügyi Közlemények, 1893 (6. füzet)
A földmivelésügyi m. kir. minister 1891. évi, a törvényhozás elé terjesztett jelentése a vizügyekről
ll f A Száva a Duna után jelenleg Magyarország legjelentékenyebb vízi utja ; melyen aránylag csak kevés akadály van. De ezek között a Duna folyó torkolatánál levő kavicszátonyok már olyan hajózási nehézséget képeznek, hogy e miatt kis vizállásnál a hajózás teljesen szünetelni kénytelen, a mint ez az 1891. évben is megtörtént. Ezen hajózási akadályok egymásutáni eltávolitása tehát most már elodázhatatlanná vált, minek folytán a fent emiitett szakasznak szabályozásával kezdvén, az 1892. évi állami költségvetésben 50.000 frt lett a Rácsa körüli elfajult mederszakasz rendezésére előirányozva. 8. A Temes. A Temes folyó állami kezelés alatt álló Bótos-Pancsova közti szakaszán jelentékenyebb munkák létesíttettek a hajózás érdekében, ez irányban azonban figyelemreméltó eredmény még nem éretett el, miért is a költségvetésileg rendelkezésre bocsátott hitel felhasználásánál oda irányul a törekvés, hogy a hajózási akadályoknak eltávolitása alulról felfelé az átvágások bővítésével és mélyítésével megkezdessék. A mellett megtörténtek az intézkedések arra nézve, hogy a szükséges felvételek egy egységes terv kidolgozására mielőbb beszereztessenek. A Temes folyó hajózhatóvá tételére szükséges folytatólagos munkákra az 1890. évi állami költségvetésben 27.000 frt és az 1891. éviben 20.000 frt v«>lt felvéve, mely két évi adomány egyesittetvén, 1891. évben nanak terhére a következő munkák engedélyeztettek: Az 1—3. számú átvágások bővítése és mélyítésére . 33.272 frt A kanyarokat elzáró rőzsegátak helyreállítására . . 5.590 » Műszaki felvételekre 3.000 ». Vizmérczék és lejtezési alappontok elhelyezésére . . 690 » Összesen 42.552 frt. Ezen engedélyezett munkák azonban a kedvezőtlen vízállás miatt befejezve nem lettek és az egész összegből 1891. év végéig csak 29.799 frt 77 kr. lett felhasználva, ugy hogy az adományból még 17.200 frt 23 kr. áll az 1892. évben folytatandó munkálatokra rendelkezésre. A Temes folyó alsó szakaszának hajózhatóvá tétele az által nyert kiváló fontosságot, hogy azon különben igen termékeny vidéknek semmiféle közlekedő eszköze nincs. 9. А В e g а с s a t о r n а. A Bega hajózó csatorna kezelése az eddigi gyakorlatnak megfelele lő 1891. évben is főképpen a hajó útnak fentartásában és fejlesztésében állott. Ezen működés azonban az ezen évi fentartási adomány Telette csekély összegénél fogva csak igen szűk korlátok közt volt kifejthető.
