Vízügyi Közlemények, 1893 (6. füzet)
A földmivelésügyi m. kir. minister 1891. évi, a törvényhozás elé terjesztett jelentése a vizügyekről
A IX-ik számú rákotai Vág átmetszés 1890. évben megindított bővítési munkája befejeztelett 8810 frt költséggel. Ezenkívül tervezetek készíttettek a Szentkereszt-Víeszkánál és Vagszerdahelynél állami segély hozzájárulással még 1890. évben létesített part védmüvek folytatására, melyeknek kivitele 1892. évre várható. 3. A Morva. Az egységes szabályozási terv elkészítése érdekében elrendelt felvételek ez évben megindultak, ele a felvételeknél a Morva : yakori kiöntése folytán felmerülő nagyobb nehézségek miatt, azok az elmúlt évben csak részben ejteltek meg, és végleges befejezésük 1892. évre maradt. A felvételek mai állása után Ítélve, remélni lehet, hogy az általános szabályozási terv már jövő év elején elkészül. A végleges terv elkészítésének czéljából megejtett felvételek közben egyes, a Morva kiöntésétől sokat szenvedő községek megvédése érdekében tervek készíttettek, hogy azok alapján az általános keretbe beillően kisebb munkák végeztethessenek, melyeket tovább halasztani nem lehet. Ezek közül a Magasfalu menti partbiztositás az 1892. évben végrehajtás alá kerül. 4\ A Gara m. A Garam völgyéből az utóbbi időben az ezen folyó által okozott, károsítások miatt sok panasz érkezvén, indíttatva éreztem magam, hogy a Tolmács és Csata közötti folyamszakasz felvételét elrendeljem. Ezen felvétel 1891. évben eszközöltetett és ennekalapján az egységes szabályozási terv most van kidolgozás alatt. 5. A Dráva. A Dráva folyónak Drávatoroktól-Zákányig terjedő összesen 228 kilometer hosszú szakasza áll közvetlen állami felügyelet alatt, de a hajózás rendesen csak Drávatorok és Barcs között 150 kilometer hosszban űzetik. Ujabb időben a parti érdekeltség a barcs-zákányi szakasz szabályozása és a folyó szakadozó partjainak biztosítása érdekében mozgalmat indított meg, — a mi mindenesetre örvendetes jelenség, és remélhető, hogy ezen az uton aránylag jelentéktelen állami hozzájárulással sikerülni fog a Dráva folyót Zákányig hajózhatóvá tenni, és igy ezen viziutat a zákány-fiumei vasúttal közvetlen összeköttetésbe hozni, mely körülmény nemzetgazdasági szempontból nagy fontossággal bír. A Dráva szabályozására az 1891. évben költségvetésileg engedélyezett 67.000, és az előbbi évből átutalt 8522 frt 07 kr., tehát összesen 75.522 frt 07 krnyi rendelkezésre álló adomány a következő munkákra fordíttatott :
