Vízügyi Közlemények, 1892 (5. füzet)

Az országos vizépítészeti és talajjavitó hivatal 1891. évi jelentése

122 5. Ó-Szent-lván térvári lecsapoló társulat; 6. Galaczka vizitársulat. Az összes társulatok sorozatát az e jelentés mellékletét képező külön kimutatás tartalmazza. A mult év nevezetesebb munkálatai közül a következőket kívánjuk kiemelni : A 10 évvel ezelőtt megkezdett Blatta és szennai mocsár lecsa polása, mely túlnyomó részben közmunkával lett végrehajtva és azért nyúlt ki oly hosszú időszakra — a mult év folytán be lett fejezve és ily módon nem csupán 17.000 kataszteri holdat meghaladó terület lett az okszerű gazdálkodás számára megszerezve, de egyúttal 26 községnek és a körülötte fekvő nagy vidéknek is közegészségügyi állapota annyira javitva, hogy a mocsárlázak megszűntek és a születések és halálozások között ijesztő mérvet öltő aránytalanság ís kedvezőbbre fordult. Hogy ezen munkálat annyi éven keresztül lankadhatatlan kitartással végczéljához ért, abban legkiválóbb része van Kende Péter ungmegyei alispánnak és a később társulattá alakult érdekeltség elnökének, aki csüggedhetetlen erélylyel támogatta a mérnöki személyzetet abban az időben is, midőn a nagy közszolgáltatások miatt a panaszok kezdtek kifogyhatatlanokká válni. A rozzant állapotban levő Sió-zsilip helyett uj betonzsilip felépitése a Nagyméltóságod által kieszközölt állami előlegből, a Balatonnal kapcsolatos vizikérdések megoldásában remélhetőleg uj korszaknak képezendi kezdetét, a mennyiben most már mi sem áll útjában, hogy mindazon lecsapoló társulatok, melyek területének rendezése akár a Balatonnal, akár a levezetőül szolgáló Sióval van összefüggésben — munkálatukat az uj állapotnak megfelelőleg kiegészíthessék. A tapasztalat azt mutatta, hogy az alföldi lecsapolások és belvízrendezések csak akkor mutathatnak fel teljes sikert, ha a befogadóul szolgáló folyók magasabb vizállása alkalmával a mentesített területről a csapadék és belvizek mesterséges uton távolithatók el. Hogy e tekintetben mily jelentékeny haladás történt, arról legjobban tanúskodik az a körülmény, hogy már eddigelé 38 állandó gőzszivattyu-tel e p van működésben ; eltekintve azon liasonlólag nem megvetendő számú lokomobillel hajtott centrifugalszivattyuktól, melyeket egyes uradalmak vagy érdekeltségek tartanak mozgásban. Nem messze kellene visszamennünk, midőn még szakemberek is jóformán csak félve hivatkoztak a lecsapolásnak ezen, Hollandiában általános módjára és mondhatni, hogy alig egy évtized alatt a gőzszivattyuk rohamosan hóditolták meg alföldi gazdaközönségünket, bebizonyítván ez által egyszersmind azt is, hogy a magyar gazdaság az ebből eredő költségeket nemcsak megbírja, hanem még mellette igen hatalmas fejlődésnek is indulhat. Teljesen időszerű volt tehát Nagyméltóságodnak ama bölcs elhatározása,