Vízügyi Közlemények, 1891 (3. füzet)

X. A mederrendezési tervek ismertetése

a csongrád-sövényházi társulat töltése érdekében valósziniileg az 57. sz. partvédezet létesitése fog szükségessé válni. Ugyancsak kizárólag a hajózás érdekében válik szükségessé a Mindszent feletti és Mindszenttel szemben létező zátonyok kiküszöbölésére a kis vizszin összeszoritása az 58 - 60. sz. párhuzammüvekkel, melyek közül az utóbbi egyúttal hivatva leend a csougrád-sövényházi társulat töltését az alámosatás veszélye ellen megvédeni, ép úgy, mint Anyással szemben a 61. sz. tervezett partvédezet. Algyőnél hajózási szempontból szükséges az ottani sziget felső csúcsától kiinduló 62. sz. szoritó müvei a kis vizszinét -összeszorítani és ez által a hajózás számára szükséges vízmélységet állandóan biztosítani. Mielőtt a szabályozási művek ismertetésével a Szeged városi szakaszra térnénk át, meg kell említenünk, hogy T.-Füredtől kezdve több helyütt vált szükségessé, hajózás szempontjából, a helyenkint elszélesedő kis vizszinét egyoldali párhuzanművek által összébb szorítani, hogy ezáltal a legkisebb vízállások alkalmával is oly vízmélység biztosittassék, a mely mellett a hajózás még akadálytalanul fcntartható. Ezen összeszoritás mérvéül mindenütt a vonatkozó folyószakaszon mutatkozó azon kis vizszine vétetett alapul, a melynél még 2—3 méter 0 alatti vízmélység található. A szoritó mű ezen szélesség mellett mindenütt a folyónak csak egyik partján lett alkalmazva, hogy ezáltal a fejlődés szélességben ne akadályoztassék. A magyar államvasút algyői hídja alatti Tisza szakasz a vizrajzi osztály erre vonatkozó és már idézett adatai szerint a Maros betorkolásának behatása alatt van és erre vezethető vissza, hogy e folyó szakaszon fogyás mutatkozik a keresztszelvények mélységében és területeiben, és miután ezen mélységi és területi fogyás mellett a fixirozott kis vizszin magassága is e szakaszon a Vásárhelyi által eszközölt felvételek ideje óta emelkedett, világos jele ez annak, hogy a Tisza medrét e szakaszon a Maros behatása alatt emelte. Ezen kedvezőtlen hatás orvoslása remélhetőleg maga után fogja vonni az egész szakasz fokozatos javulását is, és ezen körülmény a Maros torkolata körül végzendő Tisza-rendezési munkálatoknak fokozott fontosságot kölcsönöz, a mennyiben a szegedi helyi bajok megszüntetésén kivül általános szabályozási szempontból is fölötte kívánatos és szükséges, hogy a Tisza medre magát innét fölfelé is minél inkább beágyazhassa. A Tiszának a Maros torok körüli szabályozása már régen foglalkoztatja a kormány és érdekeltek szakférfiait azon különös fontosságnál fogva, melyet az általános Tiszaszabályozáson kivül annak Szeged város közelsége és e városra háramlott sok baj kölcsönöz és a mely a kérdés helyes műszaki megoldását követeli. Ezen különös érdeknek tulajdonitható, hogy már az 1879. évi nagy katastrófa után az országba hivott külföldi szakértők is e kérdésnél huzamosabban időztek s behatóan tárgyalták a Szeged körüli nagy vizszin duzzadásának