Vízügyi Közlemények, 1891 (3. füzet)

IX. Mederrendezés átalánosságban

68 2. hogy Titelnél a legmagasabb vízállás 6'3i méter volt, míg Szegednél 8*47 méter, tehát a vizszinben több mint két méter különbség van Titel javára, világos jeléül annak, hogy az árvizlefolyás akadályai nem Titelnél, hanem Török-Becsén felül keresendők. És a Tisza-szabályozás körüli legmesszebb menő törekvéseket is kielégíthetné, ha azokat az árvizszineket, melyek a titel-török-becsei szakaszon vannak, a fölötte fekvő vonalon is elérhetnők ; 3. hogy az árvizszinnek esése Titel felé rendszerint nagyobb a Tiszán, mint annak Tisza-Füredig terjedő szakaszán, mely változás Török-Becse körül kezdődik, hol az eddigi legmagasabb vizszin csak 6'5i métert ért el. Miután a Duna legmagasabb vízállásai nem esnek össze a Tisza legmagasabb vízállásaival, időnkint oly vizszinsülyedések állanak természetszemen elő a torkolatnál, melyeknél nagyobbat mesterséges müvekkel sem lehetne elérni és ha ezeknek hatásuk Török-Becsén felül mégis elenyészik, világosan látható, hogy a mesterségesen lesülyesztett árvizszineknél csak hasonló jelenségek mutatkozhatnának. Mindezeket összevonva, világosan látható, hogy a Tisza középső szakaszán uralkodó magas vízállásokra sem a Dunának, sem a Tisza titeli szakaszának visszahatása nincsen és egész határozottsággal kimondható, hogy a Tisza torkolata körül szóba jöhető munkálatok a T.-Becse feletti szakasz árvizlefolyási viszonyain javítani nem fognak és hogy ha a Tisza középső szakaszának árvizlefolyási viszonyain javítani akarunk, ezen magán kell a meder fejlődését előmozdítani és csak ezen czélból Titel körül a Tiszán, de még kevésbé a Dunán szabályozási munkálatoknak végrehajtása sem nem szükséges, sem nem indokolt. Ezzel azonban korántsem akartuk és akarjuk azt vitatni, hogy Titel körül hajózási szempontokból sürgősen ne volna szükség a meder rendezésére, sőt ellenkezőleg, az ottani abnormis viszonyok megszüntetésére, mint alább látni fogjuk, jelentékeny munkálatok végrehajtását hozzuk javaslatba, azonban minden vonatkozás és czélzás nélkül, mintha abból a Tisza árvédelmi viszonyaira valami eredmény volna várható vagy elérhető. A mennyiben pedig a Dunán hajózási szempontokból a Tisza torkolata körül hasonló munkálatok szüksége állana elő, ezeket a Duna többi szakaszaival egybevetve kivánjuk annak idején tárgyalni, egyrészt, hogy megítélhessük, vájjon a kérdéses szakasz olyan-e, mely első sorban igényli-e a Dunán a segítséget, másrészt hogy a munkálatok a maguk megfelelő czíme alatt kéretvén és foganatosíttatván, nem szolgálnak hiú remények táplálására. Különben is a Dunának hosszszelvénye az ujvidék-zimonyi szakaszon oly egyenletes, annyira csatlakozik és összevág a felső és alsó vonal esési viszonyaival, hogy kisebb, javaslatba hozott mederrendezési munkálatok által ennek megváltoztatása, nevezetesen az árviz színének sülyesztése egyátalán elérhető nem volna.