Vízügyi Közlemények, 1890 (2. füzet)

VII. A javasolt terv és az ennek alapján szükséges munkák leirása

166? Eltekintve a hajózás fenntartása végett szükséges munkáktól, az az feltéve hogy a jelenlegi hajózó Bega csatorna kizárólag csak árviz levezetésére lett volna berendezendő, az ehhez szükséges munkák az előbbi összegből csak 11 millió forintnyi költséget igényeltek volná, melyhez az Ó-Bega-Beregszó csatorna, a Temes folyó és mellékvizeire, valamint a Berzava és az alibunári vizek medreinek, valamint töltéseinek az 1887. évi árviz tényleges lefolyásához képesti kiegészítésére (miként a Bega raktározására vonatkozó terveknél ismertetve lesznek, illetőleg azokhoz hasanlóan) 7-5 millió forint lévén hozzászámítandó, ezen tervek szerint a Temes-Begavölgyi vizszerkezeten végrehajtandó ármentesitési munkák 18.5 millió forintba, ezen felöl a hajózás által igényelt beruházások 6.3 millióba, mindösszesen tehát kerek 25 millióba kerültek volna. A hajózó csatorna helyett, az árvizlevezetés czéljaira az Ó-Bega-Beregszó csatornának felhasználása, az előzőkhöz képest csak annyi változást idézett volna elő, hogy a Temesvártól Becskerekig tervezett mederásási és töltésezési munkák nem a hajózó csatornán, hanem az Ó-Bega-Beregszó csatornán lettek volna végrehajtva; ez esetben a hajózó csatornán 6 drb kamra zsilippel kevesebb lett volna ugyan kiépítendő, de viszont az Ó-Bega-Beregszó csatornán szükséges nagyobb meder szelvény bővités a föld munkáknak oly növekedésével járt volna, hogy végeredményül ff munkák költségé az előbb kitüntetett 25 millióval azonos maradt volna, de mégis azon előny éretett volna el, hogy a Bega hajózó csatorna rendes hajóuttá alakítása kevesebb nehézséggel lett volna keresztül vihető. 2. Hogy az árvédelem 65 kilométer hosszaságban aránytalanul kedvezőtlenebbé válnék, mintegy 39 kilométer hosszúságban pedig uj védelmet tenne szükségessé; 3. Hogy a Bega medrének már kis vize is mintegy 30 kilométernyi hosszúságban dominálja a szomszéd területeket, a mi árvizeknél rendkívüli veszélyeket rejt magában; 4. Hogy a Tisza felé oly víztömeget vezetne, mely eddigelé oly nagy mennyiségben oda nem jutott; 5. Hogy miután az árvédelem szempontjából szükséges munkálatok 18,500.000 frtba kerülnek, ezenfelül a hajózás fentarthatása még külön 6,300.000 forintnyi költséget okoz ; 6. Végül, hogy mindezen hátrányokkal semminemű előnyök nem állanak szemben ; a tanács ezen tervezetet egyhangúlag elvetette. Épen ugy elvetette azon ki nem dolgozott, de a Bega csatornai mérnöki hivatal által hasonlólag kombináczióba vett megoldást is, melyszerint a Bega árvizei Temesvár alatt az Ó-Bega-Beregszó megnagyobbítandó medrén vezettessenek le. A mi által a hajózó csatorna középső, legkritikusabb szakasza megszabadulna ugyan az árvizektől és az árvédelem sem terjedne ki sokkal hosszabb vonalra, de a költségekben nevezetesb megtakarítás ez által sem volna elérhető.