VGI: A Rába folyó országhatár környéki szakaszának környezetbe illő szabályozási terve és modellkísérlete (VGI, Budapest, 1988)
6. A határszakasz és környékének tájba illő szabályozási terve
44 Annak előrebocsátásával, hogy az elvégzett szabályozást pozitiven kell értékelni, fel kell hivni a figyelmet arra, hogy:- a tervezettnél lényegesen több növényzet irtása vált szükségessé épitéste cönológiai okokból, ezáltal nagyobb volt az újratelepitési igény,- az épités ideje alatt levonult árhullámok esetenként jelentős károkat okoztak, főleg a homorú parti rézsűkön, ezért a károk helyreállitása során és az új épitési szakaszokon a meredek rézsűkön mindenütt kombinált biztosítási módot választottak, amire az irányelv is utal,- egyes kanyaroknál a homorú parton elhelyezett sarkantyúkkal kivánták a görbületi sugarat növelni, nem vizsgálva a sarkantyúhatás okozta elfajulást. /A keresztirányú müvek hatásukat nem a beépités helyén fejtik ki./ Ennek példája látható a 13. ábrán. /Az állapot javítását célzó homorú oldali sarkantyúd még csak te rveze ttek./,- az árapasztók kivezetése /14. ábra/, a fenékküszöbök elhelyezése nem mindenütt a tervezett hatást idézte elő,nem ki- vánt feliszapolódások keletkeztek. Fenti észrevételekkel csupán azt kivántuk érzékeltetni,hogy a természetbe illő szabályozás tervezése az irányelvben megfogalmazottakon túl is rendkívüli körültekintést igényel,mert a kevesebb biztosítással, vagy biztosítás nélkül meghagyott partok sokkal érzékenyebbek az áramlási viszonyokra, mint a hagyományosan rendezett és szilárdan biztosított meder és partok. 6. A HATÁRSZAKASZ ÉS KÖRNYÉKÉNEK TÁÜBA ILLŐ SZABÁLYOZÁSI TERVEI A Rába osztrák és a határkörnyéki vegyes szakaszra vonatkozó általános szabályozási terv akkor készült el, amikor osztrák területen a szabályozás már nagyrészt befejeződött. Kiépítetlen volt az alsó 18 km. Az erre készült kivitelő tervből hagyományos módon épült ki a 12 + 900 - 10 + 374 km közötti szakasz. Lefelé az országhatárig az előző fejezetben ismertetett táj baillő környezetkimélő kialakítással történt a szabályozás 4 km hosszon.
