Starosolszky Ödön (szerk.): Vízépítés 2. (Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet, Budapest, 1973)

VI. Vízépítési földmunkák

A töltések földanyagát a kiemelendő mederből, esetleg anyagárkokból keresztszállítással vagy hossz-szállítással viszik a beépítés helyére. Az építés menete általában nagyon hasonlít az árvédelmi gátak építéséhez, csak itt az egyes gépláncokat kombinálva is alkalmazzák, egy keresztszelvényen belül sokszor többfajta gépláncot is.

Az egyes munkák végrehajtására a következő gépek használatosak: az előkészítés és alapozás gépei: tológép, talajszaggató eke; a fejtés és rakodás gépei: földnyeső, szárazkotró, vederláncos kolró, úszó-szívónyomó kotró;

az anyagszállítás gépei: földnyeső, dömper, önürítős tehergépkocsi, csővezeték; a beépítés gépei: földnyeső, csatornanyitó eke, tológép;

a tömörítés gépei: önjáró gumiabroncsos henger, döngölőlapok, rezgőbütykös henger;

a befejező munkák gépei: tológép és földgyalu.

Az alkalmazásra kerülő gépláncok vezérgépei: földnyeső;

lánctalpas, forgó felsővázas kotró vonóvedres felszereléssel;

nagy keresztszelvény-méretek esetén a többivel kombinálva keresztkotrású, vederláncos kotrógépek (lánctalpas vagy vágányon járó kivitelben); úszókotró vederlánc-soros, vagy szívókotrós megoldással.

Az egyes gépláncokat, amelyek az építésnél, mint említettük, gyakran kombinálva kerülnek alkalmazásra, a V 1.2-3. táblázat foglalja össze.

A humusz eltávolítását tológéppel, a töltés alatti talaj tömörítését rezgőbütykös hengerrel vagy gumiabroncsos hengerrel kell végezni. A további munkafázisok az alkalmazott géplánctól függően már változnak.

A csatornameder anyagának kiemelését a talajvíz szintje felett 0,75 1,00 m

magasságig földnyesővel kell elvégezni. A földnyeső gép részére 150 200 m-enként a töltésre fel- és lejárókat kell építeni. A földnyeső munkáját a talajvíz felett kb. 0,8 m magasságban abba kell hagyni, hogy utána a kotró földmunka szállító jármüvei még teherbíró talajrétegen közlekedjenek.

A lánctalpas kotró vonóvedres felszerelése emeli ki a szelvényben maradt részt és kialakítja a teljes csatornaszelvényt. A kotrók dömperbe vagy billenőszekrényes tehergépkocsikba ürítik az anyagot. A szállító járművek a földnyeső feljáróit használva közlekednek a töltésen. A földet tológép teríti a megfelelő rétegvastagságba. Utána igen gondos tömörítőmunka szükséges. A tömörítésnél feltétlenül figyelemmel kell lenni a földanyag víztartalmára, esetleg meg kell várni a réteg bizonyos fokú kiszikkadását. Tömörítésre legjobbak az önjáró nehéz gumiabroncsos hengerek vagy a rezgőbütykös henger. A szelvényt földtoló géppel és földgyaluval kell kialakítani.

Ha a földnyesőkkel a mederből annyi föld emelhető ki szárazon, hogy azzal a töltés a tervezett vízszintig megépíthető, akkor a kotró a kiemelt földanyagot szállítóeszköz nélkül közvetlenül építi a töltésbe.

2.52. A gátak építése és az építés ellenőrzése

2.521. Az építés végrehajtása

54