Starosolszky Ödön (szerk.): Vízépítés 1. (Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet, Budapest, 1973)
V. Vízi építkezések gépesítése
Az egy kanalas rakodók legismertebb típusa a magyar gyártmányú Frak B—1 típus. A gép a rakodókanál töltését és kiürítését úgy végzi, hogy előbb forgatással a megfelelő helyzetbe hozza azt ft .3-1. ábra). 3.11. Emelővillás targonca Az emelővillás targoncák a raktári emelések és rakodások gépesítését oldják meg. Jól alkalmazhatók a daru nélküli műhelycsarnokokban is. Rendkívül sok típusa ismeretes, a korszerűbbek többféle munkaeszközzel is felszerelhetők. V.3-2. ábra. Emelővillás targonca A targoncák kis kerékméretük miatt csak kiépített utón, illetőleg betonozott tereken, raktárakban használhatók. Hajtásuk Diesel-motoros vagy -elektromos. Az utóbbi esetben akkumulátortelepek szolgáltatják az egyenáramot. A gepe v igen kis sugarú kör mentén képesek elfordulni (V.3-2. ábra). 3.2. AUTÓDARUK Az autódaruk gépkocsialvázra épített daruszerkezetek. A gépkocsi motorja általában a sebességváltón keresztül hajtja meg az alvázra szere t áramfejlesztő generátort. Ez szolgáltatja a daru működtetéséhez szükséges villamos energiát. 28 Vízépítés I. kötet 433
