Starosolszky Ödön - Muszkalay László - Börzsönyi András: Vízhozammérés (VITUKI, Budapest, 1971)
IV. Börzsönyi András: Folyamatos vízhozammérés zárt vezetékben - 3. Vízhozammérő órák, rotaméterek
Ilyen vízóra fordulatszám karakterisztikája tehát egyenes. A számykerék ilymódon egy vízturbina és vízfék közötti kapcsolatot reprezentálja. Minden körülfordulások számát számlálóval jelezve és azt m3-re hitelesítve, bizonyos időtartam alatt átfolyt mennyiséget a számláló állás különbsége közvetlenül m:i-ben adja meg. Természetesen, az ideális lineáris karakterisztika a valóságban csak bizonyos hibahatáron belül érvényes. A súrlódási viszonyok következtében először egy meghatározott vízhozamig „felfut” a mérő. Összetett hidraulikai folyamatok, amelyek a torlasztó kamrák fékezőhatásával 'és a laminárisból turbulens áramlásba való átmenettel függnek össze — eredményeként a névleges terhelés 1—5%-ának megfelelő tartományban a hiba- görbe ismert túlemelkedése, majd ehhez csatlakozva süllyedése következik be. A szárnykerekes vízórák fordulatszám jelleggörbéjét a IV—3.5. ábra, hibagörbéjének fentebb említett menetét a IV—3.6. ábra mutatja. A ÍV—3.7. ábrán cseh PREMA gyártmányú egysugaras szárnykerekes vízóra hibagörbéje és nyomásveszteség jelleggörbéje látható a terhelés függvényében. A mérők névleges terhelése 3, 5 és 7 m3/h, csatlakozó csonkjuk pedig 13, 20 és 25 mm átmérőjű [51]. A számykerékes mérők javarésze ún. szárazon futó rendszer, ami a számláló és jelzőműre vonatkoizik, míg a lassító áttétel nyomás alatti nedves térben van. A nedvesen futó mérőnél nincs külön futó és számláló mű, az egész a jelzőszerkezettel együtt nyomás alatti nedves térben van — az üveglap alatt. A nedvesen futó mérő érzékenyebb, egyszerűbb és olcsóbb a szárazon futónál. Az esetleges felgyülemlett levegő elvezetése mindkét fajtánál külön gondoskodást igényel. A többsugaras mennyiségmérő szárnykerekét erőpárok forgatják. Szerkezeti kialakítását a ÍV-—3.8. ábra mutatja. A fúriátokon alulról beáramló folyadék kinetikai energiája a sebességgel négyzetes arányban nő és a számykerék forgását is úgy gyorsítja. Ezt szemlélteti a ÍV—3.9. ábra hibagörbéi közül az a jelű, a jelenséget pedig túlpörgésnek nevezzük. A túlpörgés csökkentésére a számykerék fölött és alatt — az áramlás irányára merőleges — kis hasábokat, ún. torlasztó bordákat helyeznek el. Mivel az áramlás a kazettában körmozgás, a bordák sugár irányúak. A IV—3.9. ábra b jellegű görbéje a szárnykerék fölött, a c jelű görbe a számyIV—3.5. ábra. Szárnykerekes vízóra fordulatszám jelleggörbéje 558
