Petrović, Nikola: Hajózás és gazdálkodás a Közép-Duna-Medencében a merkantilizmus korában (Vajdasági Tudományos és Művészeti Akadémia, Novi Sad - Történelmi Intézet, Beograd, 1982)

II. fejezet. A Duna–Tisza-csatorna terve és tervezői

származott, hogy a só bányászása és elosztása állami monopólium volt, ebből kifolyólag maga az állami hatalom, amelytől a 25 évre szóló kiváltságot kérték, biztosíthatta a csatornatársaságnak az állandó jövedelmet. A csatorna kezdeményezői és tervezői tudatában voltak a körülménynek, hogy ha megkapják a sószállítás kizárólagos jogát, sokkal könnyebben szerzik meg a felhalmozott pénzösszegek tulajdonosainak bizalmát, és egy olyan országban biztosítják magánforrásból a szükséges anyagi eszközöket, amelyben még a régi hűbéri termelési viszonyok uralkodtak, és ahol még nem ismerték a kapitalista jellegű részvénytársaságokat, amilyet a Kiss fivérek szándékoztak megalapítani.

17. kép — A fontosabb sóraktárak Magyarországon

97