Papp Gábor - Andorkó Sándor: Folyami vízépítés (Műegyetemi Kiadó, Budapest, 1994)
4. Vízmosáskötési-, patakszabályozási mintafeladat
6. Minimális földmunkával ás gépesítéssel legyen kivitelezhető. 7. A belterületi szakaszon a rézsűfelületek csökkentsék a mesterséges beavatkozás nem egészen kedvező esztétikai hatását. 8. A külső szakaszon a gépi mederkarbantartás számára 5-5 m széles padka biztosítandó. "A" i :lü mintaszelvény számítása Ezt a tipusu keresztszelvényt a 0+00 - 2+70 szelvények közötti belterületen és a hídnál a 12+50 - 12+90 szelvények között alkalmazzuk. Erre a szakaszra a mértékadó 1%-os előfordulási valószínűségű vízhozam 0 vr-'/s, a fenékesést a hossz-szelvény tervezése alkalmával 0, 8%o-ben illapítottuk meg, A mederfeneket 60x40x10 cm Tardona beton (B )---------------------------------------- zoU e lemekkel, a rézsűt takaréküreges sejtidomkővel burkoljuk. A fenékburkolat választását a nagyobb sebességek előállításához szükséges simaság, a rézsűburkolat választását a talajvizszintsüllyesztés megvalósíthatósága (szivárgás), valamint esztétikai, kivitelezési és gazdaságossági szempontok figyelembevételével végeztük. A mintaszelvény részlettervét a 7. sz. rajzon láthatjuk. A rézsű hajlása l, 5, amit a szakasz feletti földmederhez közvetlen csatlakoztatás - kerülve az átmenetet - miatt tartottunk szükségesnek. Az ilyen burkolatú meder átlagos Manning-féle k érdességi tényezőjét 62, 5-nek (durva mintában készült betonburkolat Manning-féle tényezője) vettük fel. Összefoglalva a tervezés alapadatait: Qin7 = 9 m3/s, ~l/0 1 = 0, 8 %o, k = 62, 5, =1,5. Határozzuk meg a meder keresztmetszetét. Többszöri próbálkozás után a b = 1, 5 m, h = 1, 5 m méretekkel az ellenőrzést elvégezve: a nedvesített terület a nedvesített kerület a hidraulikus sugár a középsebesség a meder számított vizszállitóképessége Minthogy Q > Q 3%, a meder mérete megfelelő. A biztonságértéke 0, 4-0,7 m között van. (L. 7. sz. rajz.) A középsebesség értéke a burkolatra és a füvesített rézsűre megengedett határsebességek - 3 m/s, 1., 8m/s - alatt van. 64