Papp Gábor - Andorkó Sándor: Folyami vízépítés (Műegyetemi Kiadó, Budapest, 1994)
4. Vízmosáskötési-, patakszabályozási mintafeladat
ennek elmulasztása a költséges műtárgyak tönkremenetelét is okozhatja. Az egyensúlyi helyzet beállta után elegendő az ellenőrző vizsgálatot 2-3 évenként végezni. 4.4 Patakszabályozás tervezése A patakszabályozás tervezését a tervezési munka megvalósítható sorrendjében ismertetjük. így sorrendben a helyszinrajz, a hossz.-szelvény, a mintakeresztszelvények és a műtárgyak tervezését ismertetjük. 4.4.1 A szabályozási tengelyvonal tervezése Szabályozási tengelyvonal alatt a tervezett meder fenékszélességé középpontjainak összekötő vonalait értjük. Tervezése alkalmával lehetőleg ragaszkodni kell a meglevő állapothoz, kivéve a helyszíni bejáráson elhatározott korrekciókat és átmetszéseket. A korrekciókra és átmetszésekre vonatkozó átfogó ismereteket [7]] tartalmazza. Ezeket a bejáráson készített vázlat alapján kell tervezni. Ha körivet tervezünk annak sugara sem 15 m-nél, sem az ötszörös mederszélességnél kisebb ne legyen. Rajzi ábrázolását részben a mintakeresztszelvényeknek az eredeti felvételi keresztszelvényekbe történő célszerű elhelyezése - minimális földmunka - részben pedig azoknak az alapvonaltóli távolsága alapján lehet végezni. A szabályozási tengelyvonalat vékony eredményvonallal ábrázoljuk. Szelvényezése csak akkor indokolt, ha az alapvonal és a tengelyvonal hosz- szának különbsége 0, 5 - 1%-nál nagyobb. Különben elegendő az alapvonalat szelvényezni és a tengelyvonal sarokpontjainak kitűzési adatait megadni. Szükség esetén hibaszelvényt kell beiktatni, végső esetben a tengelyvonalat szelvényezni. A mintafeladat tervezése során sem mederkorrekció, sem pedig át- vágás nem látszott indokoltnak. A patak eredeti tengelyvonalán vízszintes értelemben lényegesen nem változtattunk. A tengelyvonalat a térkép kicsiny méretaránya miatt nem ábrázoltuk, a szelvényezést 200 m-ként, hektómé- térrendszerben az alapvonalon végeztük, (L. 1. sz. rajz.) 4.4.2 Hossz-szelvény tervezése A tengelyvonal magassági vonalvezetését a mintakeresztszelvények tervezésével együtt lehet csak végezni. Első közelítésre a vizszint helyen - kénti kedvező és lehetséges magasságaiból indulunk ki. A 3.2.2 pontban felrakott hossz-szelvényen megjelöljük a 50
