OVH: A Felső-Tisza komplex vízgazdálkodás fejlesztése (OVH, Budapest, 1975)

4. A komplex fejlesztés megvalósításának elemzése

- 29 A kérdés megoldására tanulmányterv készült, mely a Tlszalöki duzzasztó duzzasztást szintjének megemelését annak komplex célú hasznosítása érdekében vizsgálta. Több változat vizsgálata alapján megállapították, hogy a duzzasztás! szint megemelése nem gazdaságos. A hajózás érdekében ugyanis a duzzasztás növelése esetén is több folyókanyart át kell vágni. A Komorói kikötő érdekében kialakítandó hajózóut költségei - a fokozatos kiépítés előnyén kivül - a kotrás esetén lényegesen kisebbek, mint a duzzasztó átalakítás költsége. A tanulmány feltárta azt is, hogy a viz- szint emelése fokozottabban kihatna csehszlovák területre, igy nemzetközi egyeztetés szükséges a megvalósításhoz. A komplex célok kielégítésének leggazdaságosabb módja, ha a hajózóut biztosítása a kanyarok átvágásával és a szükséges kotrás elvégzésével nyer megoldást. A vizpótlás érdekében a Bodrogzugi tározót célszerű megépíteni a szivattyús töltési mód megValósitásával. Ez a megoldás árvízvédelmi szempontból is kedvezőbb. A tározóépités szükségességét a vizkészletelemzés során részleteztük. A folyamszabályozási módszerekkel történő hajózóut bifctositás az épülő Komorói kikötő miatt feltétlenül szükséges. E módszer előnye, hogy viszonylag kis beruházási igénnyel lép fel, rövid idő alatt megépíthető, valamint az igényfejlődést jól tudja követni. Kezdetben nem feltétlenül szükséges a teljes mértékű kiépítés, a forgalom még megenged bizonyos korlátozásokat /kanyarokban váltakozó forgalom, kisebb merülésü jármüvek stb./ A forgalom növekedésével fokozatosan növelhető a kiépités mértéke. Hátrányként jelentkezik az állandó és rendszeres fenntartás igénye. A hajózás érdekében épített szabályozási müvek meghatározott kiépítési vizszintre készülnek. Ez a kiépítési vizszint a külföldi vizelvonási és vízgazdálkodási tevékenység hatására megváltozik. így a hajózóut folyamszabályozási módszerekkel való biztosítása bizonytalanságokat rejt magában. A minden tekintetben biztonságos megoldás a Dombrádi Vízlépcső megépítése. Az állandó duzzasztott vizszint biztosítani tudja a viziut szükséges hajózási paramétereit a kanyarulat! sugarak kivételével, az épülő kikötőn kivül egészen Záhony térségéig. Az épülő kikötők /Komoró stb./ bejáratánál a manőverezés is könnyebb a böge nyugodtabb vizében, mint a Vízlépcső nélküli esetben.