Mészáros Vince: Széchenyi és a magyar vízügyek (VÍZDOK, Budapest, 1979)

Széchenyi fellépése

részét műveletlenség, önző elzárkózás és kiváltságai­nak védelme; a főnemességet pedig a nemzettől való elidegenedés jellemezte. Hogy látta Ő ? „Kesergek hazám haláltusája felett. Minden tünet haldoklóéra vall. . ,”39 „Sokat fecsegünk a mi »Dicső Eleink«-ről! — ők a’ leg fontosabbról elfelejtkeztek —, a nemzeti függet­lenségről’. — Fennáll Hollandia, Dánia, Svédország, Németország annyi kis állama, — Magyarország nem tudott, vagy nem akart magában állani!!!: — Kutyá­kat kellene a mi őseink mellé temetni. — „Nem eszelős az és bizonyára nem holdas, a ki ha­zánk ily rothadtságát elismeri, és kínos megilletődés- sel mindenekben tapasztalja. De annyira elromlottak Mágnás Társaink s Nemeseink egy áltáljában, hogy nem is érzik s nem is sejdítik, mennyire elaljasodtak, s mennyire rosszak — úgy mint a szemérmet vesztett leány nem pirul többet szégyenében.”'il Széchenyi jól látta, hogy hátramaradottságunk a feudális társadalmi szerkezetben, a politikai és gaz­dasági függésben gyökerezik. A kibontakozás útját a ,,polgáriasulásban” a gazdasági és társadalmi tömörü­lésben kereste. Ezt a célt szolgálták művei, társadal­mi-gazdasági kezdeményezései. Mégis, minden törekvése, hívó szava, tanítása vissz- hangtalan marad, ha a társadalmunkban megindult erjedés nem alakítja ki azt a bázist, amelyre támasz­kodhatott. Az áldatlan viszonyok közepette mutatkozott né­hány olyan tényező, mely a fejlődés irányában hatott. Minthogy a tönkrement vízi utak helyreállításához komoly kincstári érdek fűződött, már 1773-ban létre­hozták a „Hajózási Igazgatóságot”, a vízügyi igazga­tás első szervét hazánkban, mely megkezdte a hajóz­ható vízi utak felmérését és térképezését — akkori szóval élve: mappációját. A műszaki újjáépítéshez szükséges szakemberek képzésére a felvilágosodott és reformtörekvésekkel telített II. József császár, az egyetem keretében 1782­22

Next

/
Thumbnails
Contents