Mészáros Vince: Széchenyi és a magyar vízügyek (VÍZDOK, Budapest, 1979)

Széchenyi István jelentősége, példája

SZÉCHENYI ISTVÁN JELENTŐSÉGE, PÉLDÁJA

Szokássá vált — Széchenyi Istvánról emlékezve — életműve legkiemelkedőbb részeként közlekedésfejlesztő tevékenységét emlegetni. Kétségtelen, hogy helyesen értékelte a közlekedés fejlődésének mind gazdasági, mind politikai jelentőségét, s mindaz, amit szárazföldi és vízi közlekedésünkért tett, korszakalkotó. Olyan komplex távlati közlekedésfejlesztési programot dolgozott ki, amely egy évszázadon át iránytűje volt közlekedésügyünknek, s amelynek hatása még ma is érvényesül.

Kétségtelenül előfutára és egyik megalapozója volt huszadik századi önálló államéletünk kulturális, gazdasági és ipari kereteinek. Alig van, különösen századunk első felében, olyan virágzó közgazdasági vagy ipari intézményünk, vállalkozásunk vagy szervezetünk, amelyek csíráinál meg ne találnánk az ő kezdeményező, előrelátó szellemét.

A figyelmes szemlélőnek mégis úgy tűnik, hogy életművében — a közlekedésügy mellett — legjelentősebb, sőt ma is érzékelhető távlati hatása vízgazdálkodási munkásságának van.

Az ismert, a megelőző oldalakon sokat idézett tevékenysége mellett foglalkozott a Száva és a Kulpa hajózásának, szabályozásának kérdésével, a Rába—< Rábcaköz vízrendezésével, a Fertő tó és a Hanság le- csapolásának problémája mellett, az egészséges ivóvíz biztosítása céljából mélyfúrású kutak létesítésével is. Kezdeményezésére készült el hazánk első mélyfúrású artézi kútja.

Olyan átfogó ármentesítési, folyamszabályozási szemléletnek volt a kezdeményezője, szervezője, irányítója, amely felismerte az összefüggést a vízszabá113