Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)
6. Műszaki tanulmány kidolgozása
Az ivadatok beírásának módja t A km szelvényeket a pálya-tengellyel párhuzamosan az összes többi szelvényt a pálya-tengelyre merőlegesen kell felírni. A 100 m-es szelvényeket csak jelöljük. Az ivadatokat az iv és a sugarak által behatárolt körcikkbe; amennyiben nem fér el úgy a közvetlen közelébe írjuk. Itt jegyezzük meg, hogy nem szükséges az iv-adatoknál mindig kiírni R = 150 m = 62°10’ 1^ = 380 m, hanem egyértelmű betűnagysággal és vonalvastagsággal ezek a beírások egyszerűsíthetek. Ügyelni kell arra, hogy az összes felírás a helyszinrajz forgatása nélkül legyen olvasható! Vagyis a számok talpra essenek; ha függőlegesen kell írni akkor jobbról legyen olvashatóak. A szelvényezést osztókörzővel lehet a legszabatosabban végezni. Pl. kijelölünk egy hosszú egyenesen kerek cm hosszú 30-40 cm távolságot. Ezután az osztókörző szárait 1,0 cm-re beállítva az alaphosszusá- got végigmérjük. A végpontnál fellépő eltérések ismeretében addig finomítjuk az osztókörző szárainak távolságát, mig a végpontnál nem lép fel eltérés. 96
