Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)
1. Az Országos Közutak Tervezése
II. TÁBLÁZAT A tervezési sebességtől függő fontosabb vonalvezetési jellemzők összefoglalása Országos Közutak Tervezési Szabályzata 1968(OKTSz) Tervezési sebesség [km/h] 150 120 100 80 60 50 40 30 Legkisebb helyszínrajzi sugár [m] 1 400 750 500 300' 150 100 60 30 Legnagyobb emelkedőx [%] 3 4 4,5 5 6 7 8 10 Megállási látótávolság [m] 350 220 160 100 50 40 25 15 Előzési látótávolság [m]720 600 480 360 300 240 180 Redukált előzési látótávolság [m]480 400 320 240 200 160 120 Előzési látótávolság megfelelő domború lekerekítési sugár [m] __ 50 000 40 000 25 000 15 000 10 000 6 000 3 000 Redukált előzési látótávolságnak megfelelő domború lekerekítési sugár [m] 25 000 17 000 10 000 6 000 4 000 3 000 1 500 Megállási látótávolságnak megfelelő domború lekerekítési sugár [m] 50 000 20 000 10 000 4 000 1 200 600 250 150 Homorú iv legkisebb sugara [m] 10 000 6 000 4 000 2 000 1 000 500 250 150 x: Gyorsforgalmu utakon és síkvidéki utak felüljáróinál lehetőleg ne haladja meg a 3%-ot.
