Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)
5. Hossz-szelvény tervezése
69. ábra Hossz-szelvény törés lekerekités három körives kosárivvel 5.74 Sokkörives "progresszív" kosárgörbés lekerekitöiwel való lekerekités Sokkörives "progresszív kosárgörbés" lekerekitőiv a magyar gyors- forgalmi uttervezésben kialakult uj módszer (UVATERV), amelynek lényege a 70. ábrán látható. Sokszor a lekerekités esetén pl. egy 50 000 m sugaru iv túl magas, egy 130 000 m-es hosszú lekerekités nagyon alacsony pályaszintet ad, előző túl sok töltést, másik túl sok bevágást eredményez. Kedvező megoldás egy olyan sokkörives kosáriv, melynél a középső "vezérgörbe" 50 000 m sugaru, s ehhez kétoldalt szabályosan, lépcsősen növekvő sugaru kosárivdarabok csatlakoznak tetszés szerint, így lehetővé válik, hogy a helyszínrajzi ivekkel való összehangolás szükségességéből adódóan a magassági lekerekitőivet egy előre megadott és eltérő nagyságú T és T tangenshosszakból ki indulóan tervezzük meg. Mivel kétoldalt a nagy sugaru ivdarabok közép felé egyre csökkenő sugárral fogják közre a legkisebb sugaru középső "vezérgörbét", igy a görbület közép felé "progresszív módon: növekszik. A "progresszív- kosárgörbe" alkalmazásának részleteit és szükséges segédtáblázatait a Dr. Nemesdy Ervin: Utivkitüző zsebkönyv II. kötete tartalmazza. Műszaki Könyvkiadó 1972. 90
