Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)
3. Utak nyomozási szempontjai
3. UTAK NYOMOZÁSI SZEMPONTJAI 3.1 A forgalom igényei és a települések helyzete 1. Az ut nyomvonalának a rögzítésénél elsősorban a forgalmi igényekből kell kiindulnunk, hiszen az ut, a forgalom érdekében épül. A forgalmi igényeket vagy az országos forgalomszámlálás adataiból, vagy egy helyi forgalomszámlálás eredményeiből állapítják meg, a jelenlegi forgalom és a jövőbeni forgalom ÁNF (átlagos napiforgalom) valamint a MOF (mértékadó óraforgalom) értékeinek megállapítása utján. A vonalvezetés szempontjából az építés után 20 évvel későbbi. teljesítőképesség és keresztmetszet szempontjából több ütemü kiépítés esetén a 10 évvel későbbi. a gazdasági számításokra a 7 évvel későbbi forgalmat veszik alapul. A megállapított jövőbeni ÁNF és MOF forgalomnagyságok nagyságától függően választják meg az útvonal tervezési sebességét, valamint a szükséges keresztmetszeti méreteket és elrendezést. 2. A forgalom igényeit, természetét és nagyságát figyelembe véve kell az ut vonalvezetését megszabni a különböző nagyságú településekkel. községekkel, városokkal kapcsolatban. A kérdés az, hogy adott esetben a településeken a tervezendő ut keresztülmenjen-e, csak a szélén érintse, vagy teljesen kerülje el a települést. A helyes megoldás attól függ, hogy milyen jellegű és forgalmú útról, milyen nagyságú és fontosságú településről van szó. A jellegzetes eseteket az 1. ábrán látjuk felvázolva. a) Gyorsforgalmu ut vonalvezetése csak a nagyvárosokon halad át, ill. azokból indul ki, azokat köti össze. Minden más települést elkerül, a kisebb, kb. 10 000 lakos alatti településeket teljesen, a nagyobb településeket, városokat pedig csak megközelíti. Ha nagy célfor- galmu, jelentős település a gyorsforgalmu ut fő irányából kieső, de közeli helyen van, a gyorsforgalmi ut nagyvonalú, lehető rövidségre törekvő lendületes vonalvezetésével megközelíteni nem előnyös, akkor a jelentősebb település forgalmát külön összekötő (-ráhordó) útvonallal kell a gyorsforgalmu ut csomópontjára rávezetni. b) Nagyforgalmu főhálózati ut a városokon általában áthalad, vagy legalábbis érinti a város külterületét. A falvakat, kisebb és közepes 12
