Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)

6. Műszaki tanulmány kidolgozása

6. Úttartozékok

a) A vezetőoszlopok általában a koronaél vonalától 0,5 m-re, de

a szélső forgalmi sáv szélétől, meglévő utaknál is, legalább 0, 75 m-re, a leállósáv szélétől pedig legalább 0,5 m-re helyezhetők el az utak külső szakaszain. (A megadott távolságok a vezetőoszlopnak az úttengely felé eső oldalára vonatkoznak.)

Kerékvetőket csak alsóbbrendű utakon szabad elhelyezni, a vezetőoszlopokra előirt módon.

b) A vezetőkorlátot a vezetőoszlopnál előirt vonalban kell elhelyezni.

Vezetőkorlátot kell tervezni:

1 : 2 { p = 8/4) vagy ennél laposabb hajlású rézsű esetén a 6, 0 m-t elérő magasságú töltéseken, továbbá ezek előtt és után, amig a töltésmagasság 4, 0 m-re nem csökken.

1 : 1,5 ( p = 6/4) hajlású vagy annál meredekebb rézsű esetén a 4,0 m-t elérő magasságú töltéseken, továbbá azok előtt és után, mig a töltésmagasság 3, 0 m-re nem csökken.

Támfalak mellett, ha azok magassága a 2, 0 m-t eléri, továbbá ezen szakaszok előtt és után, mig a támfal magassága 1,0 m-re nem csökken.

200 m vagy annál kisebb sugaru ivek külső oldalán 1 : 2 ( g= 8/4) annál laposabb hajlású rézsű esetén 3,0 m. 1 : 1,5 vagy annál meredekebb rézsű esetén 2,0 m^támfal esetén 1,0 m magasság felett.

Ahol a koronáéitól 5,0 m távolságon belül, 200 m vagy annál kisebb sugaru iv külső oldalán pedig 10 m-en belül 1,0 m-nél nagyobb mélységű vízfelület van.

A tervezési sebességnek meg nem felelő sugaru ivek külső oldalán, ha nincs egyéb megfelelő optikai vezetés.

Az elválasztósávban lévő, vagy űrszelvénybe benyúló akadályoknál, hidakon a Közúti Hidszabályzatban előirt esetekben, továbbá a menetirány. szerinti jobb oldalon az akadály illetve a hid előtt legalább 20 m, utána legalább 5 m hosszban.

133