Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)

6. Műszaki tanulmány kidolgozása

Kidolgozás:

(Formalizálandó, milliméter pauzon vagy papiron színes tussal.)

Hossz lépték: H = 1: 10 000

J-J

Magassági lépték: M = 1: 200; (1: 100)

J-J

Fekete szin. Szelvényezési vonal (szelvényezés csak km-ként).

A szelvényezési vonal és magasságának bejelölése.

(A magassági lépték berajzolása helytelen.) Pályaszint viszonyoknál a szelvényszámok. Jelmagyaráző szövege és a méretarányok.

Piros szín. Pályaszint viszonyok, pályaszint töréspontok magassági adatai. Pályaszint. Irányviszonyoknál a sugár, középponti szög és az iv hossza, valamint az egyenesek hossza. IE, IV szelvénye. Miitárgyak, utkeresztezések, korrekciók adatai. (Csőáteresztőket az átnézeti hosszszelvényben nem kell feltüntetni.)

Kifestendő, ill, kiszínezendő;

Piros színnel: a töltések felülete.

Sárga színnel: a bevágások felülete.

Általában minden olyan adatot fel kell tüntetni, amely az átnézeti helyszinrajzban szerepel. A hossz-szelvény szokásos alsó vonalait (bevágás mélysége, töltés magassága stb.) az átnézeti hossz-szelvényben nem kell feltüntetni.

A jelmagyarázóban csak azokat a jeleket kell feltüntetni, amelyek a hossz-szelvényben tervezésre kerültek. (Azonos színekkel.)

Hiba-szelvény.

Gyakran előfordulhat, hogy az útvonalon kisebb változtatásokat kell végrehajtani.

Helyszinrajzon ezek megrajzolása nem okoz nehézséget. A hosszszelvényben ezt a 26. ábrán látható módon lehet megtervezni. Nagyon gondosan ügyelni kell arra, hogy a csatlakozó pontoknál a vízszintes és magassági csatlakozás pontosan legyen megadva.

Útkorrekciók /

Az útkorrekciók feltüntetése az átnézeti helyszinrajzban és hosszszelvényben történik. Útkorrekció feltüntetésénél a korrekció tényleges hosszát kell felírni. A hossz-szelvényben feltüntetett kezdő és végpont a korrekció kezdetének és végének az úttengelybe való vetítésével kapott szelvényben legyen.

104