Lipták Ferenc: Mezőgazdasági vízépítés 1. Vízrendezés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1988)
2. Síkvidéki vízrendezés (Belvízrendezés)
gighaladva,több gyűjtő- és dűlőút forgalmát gyűjtik össze és végső fokon a gazdaság szállításainak legnagyobb részét viselik,- gyűjtőutak azok az utak, amelyek több dűlőút becsat- n lakozásával egy-egy nagyobb terület forgalmát bonyolítják le,- a dűlőutakon általában egy-két, vagy legfeljebb néhány tábla forgalma bonyolódik le. A szántóföldi utak közül a főgyűjtőutakat és a gyűjtő- utak jelentős részét távlatilag - a várható forgalom függvényében - burkolt útként célszerű kiépíteni. Burkolt út építése csak ott javasolható, ahol az üzem területileg már kialakultnak tekinthető., elfogadható táblá- sítással rendelkezik, mivel ez az utak vonalvezetését alap- vetően befolyásolja. Másrészt a viszonylag nagyobb költséggel épülő szántóföldi utak építése csak olyan területeken célszerű, ahol az üzemi vízrendezés már elfogadható szinten megoldott, tehát az összegyülekező vizek kártételével nem kell számolni. A mezőgazdasági üzemek földúthálózata általában nincs jó karban tartva, így azok kötött talajú vidékeken a csapadékos időszakokban, homokos talajon pedig szárazság idején alig járhatók. Az elhanyagolt földutak sok kárt okoznak, pl.:- Egyes mélyebb fekvésű szakaszokon a járművek a keletkezett kátyúk kikerülése miatt kétoldalt jelentős művelt terület termését teszik tönkre.- Rossz állapotban levő utakon a szállítóeszközök raksúlyát nem lehet kihasználni. Ugyanakkora mennyiség elszállításához több járat szükséges, mint jó utak esetében.- A járművek sebességének nagymértékű csökkenése miatt még kisebb lesz a járművek kihasználása.- A felpuhult, egyenetlen útpályán jelentősen nő a vontatási ellenállás.- A munkaeszközök és a szállítóeszközök a rossz utakon hatványozott mértékben rongáTódnak és használódnak el^-A munkagépeken és a szállítóeszközökön dolgozó emberek munkakörülményei is megengedhetetlenül rosszak, és fog- lalkozási betegségeket okoznak.- Ha a terményeket nem lehet a tábláról kellő időben, vagy - gyümölcsök és egyes konyhakerti termények (pl. paradicsom) esetében - rázásmentesen beszállítani, akkor jelentős mennyiségi és minőségi termésveszteségek keletkeznek. Ezek a veszteségek is évi több százmillió forint népgazdasági kárt képviselnek. A fentieken kívül még sok közvetett hátrány is jelentkezik. A földutakat tehát kissé ki kell emelni a terepből (általában a mellettük levő csatornákból kikerülő földdel), meg kell oldani az utak víztelenítését, az útpályát rendszeresen karban kell tartani. Az utak vonalvezetése olyan le84
