Lipták Ferenc: Esőztetető szórófejek hidraulikai, üzemi és gazdaságossági kérdései (Tankönyvkiadó, Budapest, 1971)
6. A vízszállítás és nyomás kapcsolata
6. A vízszállítás és nyomás kapcsolata A Q-H jelleggörbe egyenlete: Q 2gH illetve H= AQ2 ahol Q a szórófej vízszállítása pt- a szórófej szerkezeti tényezője f a fuvőka keresztmetszeti területe a vizsugár kilépési helyén H a szórófejben levő nyomás [irfj A a szórófej jellemzője. A szórófej szerkezeti elemeinek hatása a )jl tényezőben összegeződik [21]. Ebben a tényezőben igen sokféle részhatás összegeződik: a szórófej törzs- és a sugárcsövek átmérője, a belső felületek érdessége, a sugárcsövek hajlása és az elágazás megoldása, a fuvőka alakja, kialakitása, csatlakozása a sugárcsőhöz, a fuvókák keresztmetszeti területének a sugarcsövek keresztmetszeti területéhez való viszonya stb. A felsorolt főbb hatásokat külön- külön is és együttesen is vizsgálni kell. A szórófejek Q-H jelleggörbéi parabolák. Az egyes szórófej-típusokhoz eltérő jelleggörbék tartoznak (a pc tényező eltérő volta miatt), de az eltérés jól szerkesztett és jól megmunkált szórófej-típusok esetén nem jelentős. (1-2%,) Ha a szórófej-gyártás színvonalas, az egyes szórófej-egyedek közötti eltérés is kicsi. Példaként bemutatjuk a KME-2 szórófej Q-H görbéit [22]. A szórófejhez öt db (0 4, 5-5-Ó-7-8 mm) fuvóka tartozik. A 12. ábra arra az esetre vonatkozik, ha a segédaugárcsövet elzárjuk, s az egyes fuvókákat a fősugárcsőbe helyezzük. A 13. ábra az öt db fuvőkával előállítható 15 db fuvókakombináció Q-H görbéjét tünteti fel. Ha kétsugárcsöves szórófejnél mindkettő egyidejűleg üzemel, a két fuvőka együttes vizszállitása kisebb, mintha ua. két fuvókát külön-külön, az egyik sugárcsőben üzemeltetjük (a másik sugárcsövet lezárva), s a két viz- hozamértéket összeadjuk. A KME-2 szórófejnél, a különböző fuvóka kombi nációknál ez a vizhozamkülönbség 1, 5-3% közötti. Ez a csökkenés természetes, hiszen egy fuvóka üzemelésekor a szőrőfejtörzsben nem alakul ki olyan nagy sebesség, mintha mindkét sugárcső üzemel. A nagyobb sebességnél nagyobb a szórófejben a veszteség, kisebb nyomás marad a fuvókánál, ugyanis a H értéket mindig a szórófej-csatlakozásnál mérjük. Az egyes szórófej-katalógusok és ismertetők mindig megadják a nyomás (H [m] ) értékét, de nem adják meg egyértelműen, hogy azt a nyopiást hol kell érteni, a szárnyvezetékben, a felszálló csőnél, vagy a felszálló cső melyik részén, a szőrőfejcsatlakozásnál, esetleg a szórófejben, a sugárcső és a fuvóka csatlakozásánál.- 19 -
