Kozák Miklós - Sabathiel József: Vízfolyások rendezése és hasznosítása 2. Vízfolyások hasznosítása (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)

10. Víziközlekedés, víziutak és műtárgyaik

- oda és visszafelé az árunak olyan mennyiségi és össztételi megoszlása, mellyel a hajópark gazdaságosan kihasználható;- összefüggő vizi úthálózat az áruvonzási területek között;- korszerű hajópark és rakodőberendezésekkel felszerelt kikötők;- a hajózás biztonságát elősegitő jelző és irányitó berendezések;- képzett irányitó személyzet;- egyéb szállítási és áruelosztási, költségvetési terv [20] .

A viziutak létesítésénél is mindig figyelembe kell venni a többcélú vízhasznosítás valamennyi lehetőségét és a létesítés összköltségét arányosan kell vetíteni az egyes hasznosítási ágazatok felé.

10.1.4 A viziközlekedés eszközei (vizij ár müvek)

Mivel a vizépitőmérnök feladata a viziutak létesítése és fenntartása, ehhez legalább főbb vonásaiban meg kell ismerni a fontosabb vizij ármüveket, melyeket különböző szempontból csoportosíthatunk [20J . Mi a továbbiakban csak a belvízi hajózásban előforduló fontosabb vizijármüvekkel foglalkozunk.

10.1.4.1 A tutaj a legegyszerűbb vizijármü: összekötött szálfákból vagy fűrészáruból áll. A rászerelt hosszú kormánylapátokkal bizonyos mértékig irányítható (10.1 ábra). Szerepe egyre csökken, bár a tutajozás kedvezően befolyásolja a szállított fa minőségét, mert kiáznak a korhadást és vetemedést elősegitő anyagok.-CL,

10.1 ábra Rönkfa tutaj

201