Kozák Miklós - Sabathiel József: Vízépítési hibák (Tankönyvkiadó, Budapest, 1978)

5. A dunaújvárosi kikötő partfalának megcsúszása

W,00 m

•

veréssel, amikor a kotró a 47-48. sz. szekrények mögött a negyedik kavicshegyet deponálta. A kavicshegy rézsilje a szekrények hátlapjáig ért, hosszúsága kb. 22 m volt, magassága pedig elérte a 16 métert.

A frissen kielevált kavicshegy nagyon meredek rézsűben (kb. 43 -os szögben) állt meg. A nyári forrőság, az erős szél következtében előállott párolgás, a vihar által okozott hullámverés, amely a depónia rézsíllábat alámosta, a meredek rézsil hirtelen leszakadását okozta. Ennek következ- t ében a partfal megmozdult, az elevátor hajója megbillent, a tartókötelek elszakadtak, a csörlők fogai kitörtek. A partfal a 29-es számú szekrénytől az 53-as számú szekrényig (24 db) deformálódott 278,82 m hosszon. Legjobban a 47-es és 48-as szekrények mozdultak el, vízszintes irányban a kikötőmedence felé 5,83 m-rel, függőleges irányban 59-62 cm-rel süllyedtek a 99,50 mA.f. szinthez képest. (5-3. ábra). A szekrények részben hátra, részben előre billentek.

€

1—------------------—------------------------L— -1

A------ X 1 1

M

egmozdult szakasz 2Z7,00m

—

i

1 Om \100m \Í00 ]300

W2 \500 1

5-3. ábra

A partfal keresztmetszete a 472.sz. szekrényben az 1952, Vili. 17, -i

partfalelmozdulás idején

A partfal elmozdulásának okait a KPM, a Műszaki Egyetem és külföldi szakértő bevonásával bizottság vizsgálta meg, majd elrendelték a partfal helyreállítását. (5-3. ábra). Az elcsúszott partfalszakaszt 1953. évben helyreállították a feltöltési munkák teljes befejezése nélkül.

59