Kertai Ede: Vízfolyások III. Vízfolyások hasznosítása (Tankönyvkiadó, Budapest, 1968)
3. Víziutak - 3.2 Vízfolyások szabályozása a hajózás érdekében
= [m]. Ez átlagértéket ad ugyan, mégis a hajóút egyik legfontosabb jellemzője. A hajóút létesítésére és fenntartására irányuló folyószabályozási munkákat a kisvízi folyószabályozás ismert módszereivel és műveinek beépítésével hajtják végre. A szabályozási művek hatásának gyorsítására célszerű kiegészítő kotrást végezni. Kizárólag kotrással nem lehet a hajóutat kialakítani, mert a kotrással eltávolított hordalék helyébe a folyó rövid idő alatt újabb hordalékot rak le. A fenntartási kotrásokkal — rendkívüli kisvizek idején — a csúcsgázlók küszöbének átkotrásával hosszabb folyószakaszon megjavíthatók a hajózási viszonyok. Mivel a meder szabályozásával a hajóutat hajózsilipek nélkül lehet kialakítani, és ennek a környezetre kiható más, jelentősebb költséget okozó következménye nincs, ez a megoldás általában előnyösebb, amikor egyidejűleg nem kell más vízgazdálkodási igényt (pl. öntözés, vízerő- hasznosítás) is kielégíteni. 3.22 A MAGÁNOS VÍZLÉPCSŐVEL KIEGÉSZÍTETT FOLYÓSZABÁLYOZÁS Amennyiben a folyószabályozással hajózhatóvá tett vízfolyásoknak olyan, a kisvízi időszakban a hajózást gátló szakasza van, amelynek a rendezése folyószabályozási eszközökkel nem oldható meg, ezen a helyen duzzasztóművet célszerű beépíteni. Magasabb vízállásoknál, amelyeknél már megvan a szükséges vízmélység, az időveszteség elkerülése végett a duzzasztás megszüntethető. Ilyenkor vagy az állandóan nyitott hajózsilipen, vagy a duzzasztómű egyik megfelelően mély küszöbbel kiképzett nyílásán lehet áthajózni. 3.23 A FOLYÓCSATORNÁZAS Ha a hajózás számára a megfelelő viszonyokat sem folyószabályozással, sem pedig egyes vízlépcsők beépítésével biztosítani nem lehet, a vízfolyás szóban forgó szakaszát összefüggően lépcsőzni kell. Folyócsatornázáson értjük a vízfolyás természetes vízszínének a megemelését egymáshoz csatlakozó vízlépcsők beépítésével abból a célból, hogy a vízfolyás hajózható legyen. Folyócsatornázással csökkentjük a folyó esését, ill. azt az egyes duzzasztóműveknél koncentráljuk. Az így kialakuló vízlépcsőkön hajózsilipek biztosítják a vízi járművek átjutását. A csatornázott folyóknak az egyes vízlépcsők közötti duzzasztott szakaszai a bogéic. A folyócsatornázás jelentős beavatkozást jelent az érintett folyószakasznak és környékének viszonyaiba. Megváltozik a folyó szélessége, mélysége, esése, továbbá a víz, jég, hordalék és uszadék levonulása. A duzzasztott víz befolyásolja a környező terület talajvízszín-alakulását is. 5. A GÁZLÓ TÉNYLEGES MÉLYSÉGHIÁNYA: 47
