Kertai Ede: Vízfolyások III. Vízfolyások hasznosítása (Tankönyvkiadó, Budapest, 1968)

3. Víziutak - 3.1 A vízi közlekedés

A hazai hajózási körülményeknek legjobban megfelelő rajnai toltbárkák hossza 70 m, szélessége 9,45 m. Hordképességük 2,9 m legnagyobb merülésnél 1525 t.

A hordszárnyas hajó főleg személyszállításra, továbbá gyorsteherszállításra alkalmas, különlegesen kialakított vízi jármű. Fő jellemzője, hogy meghatározott sebesség elérése után a hajótest a vízből kiemelkedik, és a továbbiakban a hordszárnyakon halad. A nagymértékben lefelhúzott végű bárkák egyik végén felhúzott bárka----- t ,

d

oboz alakú bárka

3.1—5. ábra. Különböző alakú tolóbárkák

csökkent ellenállások következtében a sebesség megnő, ill. az üzemanyagfogyasztás csökken. A sebesség meghaladja a szárazföldi közlekedés átlagos sebességét. A ma üzemben levő szárnyas hajók sebessége 60 -s-100 km/h, de a már kialakított szuperkavitációs profilok révén nincs akadálya a 150 km/h-t meghaladó sebességeknek sem. Utaslétszámának jelenlegi felső határa 800. A hajótest alumíniumból készül. A hajtómű gázturbinás csavarhajtás. Gazdaságos szállítási távolsága kb. 150 és 400 km között van. A 400 km-t meghaladó távolságon a repülőgép rendszerint gazdaságosabb. Európában elsősorban a Szovjetunió, Svájc, az NSZK és az NDK gyárt szárnyashajót (3.1—6. ábra).

A hordszárnyas hajó tulajdonságai az alábbiakban foglalhatók össze:

a) nagy menetsebesség, amelyet hullámverésben sem kell csökkenteni;

b) nem kelt nagy hullámokat, ezért nem rongálja a csatornák partjait, a lehorgonyzott uszályokat és hajókat;

c) keskeny víziúton is jól használható, mert a forgalmi akadályokat gyorsan, hullámmentesen tudja kikerülni;

d) indulási és fékezési sebessége igen nagy;

e) hirtelen leállása nem lökésszerű, mert a leereszkedő hajótest súrlódása fokozatosan fékezi le a hajót;

f) stabilitása kifogástalan;

28