Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)
I. Balatoni kikötők - A) Közforgalmú kikötők
A balatoni hajóforgalom növelése érdekében a MAHART javaslata, költsége és kivitelezése alapján létesült a csopaki kikötő. Itt a Balatonfüred és Ke- nese között járó hajók kötnek ki. A személyhajókikötő az Állami Gazdaságok Fő- igazgatóságának (ÁGF) vitorlás kikötő mólója mellett, ahhoz csatlakozva igen kedvezően, kis beruházási költséggel épült meg (15—1. ábra). A személyhajó kikötőhöz dél felé csatlakozva az Egyesült Gyógyszer- és Tápszerárugyár a közeljövőben létesíttet vitorlás- és csónakkikötőt, valamint strandmedencét (15—1. fénykép). A két vitorlás- és csónakkikötő között a személyhajó kikötő telepítése forgalomlebonyolítás szempontjából is szerencsés volt, mert a szükséges közúti csatlakozás is kedvező. A kikötőhöz csatlakozó Egyesült Gyógyszer- és Tápszerárugyár vitorláskikötőjét és strandját a BVK úgy építette ki, egyelőre ideiglenes jelleggel, hogy az fokozatosan az igények szerint bővíthető legyen, és a MAHART közforgalmú kikötőjével, valamint az Állami Gazdaság mólójával, amelyet a BVK tervezett és kivitelezett, szerves egészet alkosson. (15—2. ábra). A vízi út a kikötőtől a Balaton felé a két vitorlás kikötő kotrási munkái miatt, közel 150 m szélességben biztosítva van. A kikötő-móló hossza a jelenlegi partfaltól számítva 30 méter, szélessége 5,0 méter. A kikötő terveit a MAHART Balatoni Hajózási Üzemigazgatóság készítette 1969-ben. A kiviteli munkát szintén a MAHART végezte el házi kezelésben 1969—70. évben. A náddal borított mederterületet a —1,20 szintig kikotorták. A kikerült földanyagot az ÁGF mólója és személyhajókikötő mólója közötti terület feltöltésére használták fel, ahol füvesített napozót alakítottak ki. A kikötő partfala függőleges. Szerkezete vb. cölöpök mögött elhelyezett előre gyártott vb. lapokból áll. A cölöpök felett összekötő vb. koszorúgerendát építettek. A cölöpök 25X25X^00 cm méretűek, 1,5 méterenként vannak leverve. A cölöpök mögötti panelek megtámasztására kőhányás készült. A cölöpök felül 15 mm átmérőjű gömbvassal a korábban megépült ÁGF móló kőhányásába hátra vannak horgonyozva. A több méter vastag iszaprétegre való tekintettel a cölöpök előtt is kb. 2 m vastagságban vízépítési terméskőből kőhányás készült. A kikötő móló felül 5 m szélességben 10 cm vb. lemezt és 10 cm bazalt betonborítást kapott (15—3. ábra). 15—1. fénykép. A kikötőhöz csatlakozó E. Gy. vitorláskikötő parti feltöltési munkái Илл. 15—1. Засыпка грунта для припала парусникао Дома отдыха 3. Дь., примыкающего к пристани Bild 15—1. Uferanschüttung für den an den Hafen anschliessenden Seglerhafen Picture 15—1. Filling work in progress for the yacht harbour of the E. GY. Club, adjacent to the passenger harbour Photo 15—1. Travaux de remblayage de la rive dans le port du yachting-club se raccordant au port 175
