Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)

I. Balatoni kikötők - A) Közforgalmú kikötők

fordulás nélkül folytathatják útjukat (14—5. fénykép). A kikötő Tihany felé eső oldala a mély járatú vitorlások kikötésére szolgál +1,70 m „0” feletti magassággal (14—6. fénykép). A kikötő partfalak csúszófával vannak ellátva (14—7. fénykép).

A kikötőszigeten, a móló bal oldalán, forgalmi épület létesült szigetelt és zárt váróteremmel és kezelőhelyiségekkel. Jelenleg az Utasellátó használja az előtte levő teret nyári szórakozóhely céljára. A szigeten magasabb építményt és fásítást a sétányról Ti- hanyra való kilátás veszélyeztetése miatt nem engedélyeznek. A parton a Tihanyba vezető út bal oldalán épült az emeletes kikötőőrház.

A kikötőben egyidejűleg 3 nagy személyszállító hajó, 2 vízibusz és 4 nagy vitorlás köthet ki. A kis- járműkikötőben 8—10 kisebb és 16—20 db csónak.

A kikötőforgalom

Balatonfüred kikötője kizárólagosan személyforgalomra létesült, teherszállítás itt egyáltalán nem volt. Ezt nem engedte meg az a körülmény, hogy a kikötő a fürdőhely központjában van. Személyforgalma a legnagyobb a Balatonon. A feljegyzések szerint már 1935-ben 84 ezer volt az érkező és induló utasok száma.

1962. évben 211 ezer,

1963. évben 205 ezer,

1964. évben 285 ezer,

1965. évben 318 ezer,

1966. évben 317 ezer,

1967. évben 318 ezer,

1968. évben 349 ezer,

1969. évben 282 ezer,

1970. évben 284 ezer,

1971. évben 312 ezer jegyet adtak el.

összefoglaló adatok

Építés ideje: 1937—1940.

Személyhajó partfalhossz: 269 m.

Vitorláskikötő partfalhossz: 90 m.

Csónakkikötő partfalhossz: 70 m.

Móló hossza: 100 m.

Partbiztosítás: 150 m.

Védett területe: 14 000 m- Parkosított terület: 3900 m-.

Sziget területe: 4170 m-.

Távlati fejlesztés

A kikötő forgalmi berendezése előreláthatóan 1975-ig elegendő. Szabadtéri váróterülete is elegendő. Üjabb kikötőhelyről, várócsarnokról, fedett helyiségről az utasok részére a sziget területén gondoskodni kell.

173