Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)
I. Balatoni kikötők - A) Közforgalmú kikötők
13. TIHANYI SZEMÉLYKIKÖTÖ 13. ТИХАНЬ — ПАССАЖИРСКАЯ ПРИСТАНЬ Пристань построена в 1909—10 годы. Это была первая пристань на северном берегу, построенная с молом из камня. Дуговая форма мола защищает пристань от господствующих ветров. Береговая стена пассажирской пристани сооружена из монтировавшихся на берегу деревянных ряжей (погружных ящиков). Над ряжевой частью берегоукрепительной стены построена опорная стена из камня, уложенного в бетон. 13. PASSAGIERHAFEN TIHANY Der Hafen wurde 1909—10 ausgebaut, als erster steinerner Hafen mit einer Mole am Nordufer. Die bogenartig geknickte Linienführung der Mole schützt den Hafen gegen die vorherrschenden Winde. Der Kai für das Anlagen von Personenschiffen ist mit Hilfe von Bohlenkästen (Senkkisten) erbaut worden, die am Ufer zusammengestellt worden waren. Der über den Kästen befindliche Teil der Kaimauer ist eine in Beton verlegte steinerne Stützmauer. 13. TIHANY PASSENGER HARBOUR The harbour was built in 1909—1910, as the first singlepier harbour of rubble-mound construction. The curved breakwater offers protection against the prevailing winds to the harbour. The quay-wall of the landing pier of passenger boats Was built with the help of timber caissons (sinking boxes) mounted on shore. The part of the wall above the boxes was built of masonry placed in concrete. 13. LE PORT POUR PASSAGERS DE TIHANY .ch Le port a été construit en 1909—1910. C’était le premier port à un môle construit en pierres sur la rive septentrionale du lac. Le tracé du môle décrit une courbe qui protège le port contre les vents dominants. Le mur de quai du port a été édifié sur des caissons en planches, assemblés sur la rive. La partie supérieure du mur est exécutée en blocs de pierre déposés dans le béton. 10* 147
