Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)
I. Balatoni kikötők - A) Közforgalmú kikötők
A rézsűn 20,0 m-enként lépcsők vezetnek fel. Dörzs- fákat és kikötő bakokat helyeztek el a móló teljes hosszában (12—5. ábra). A kikötőmedence parttal párhuzamos szakaszán — 0,50 szintre kiemelt alapárokba — 90 cm széles függőleges súlytámfal épült, kőbetonból 30% kő adagolással. A támfal és a talaj közét forgácskővel töltötték ki (12—6. ábra). A partfal keleti sarkában elhelyezett sólyapálya elzárt, víztelenített munkatérben készült el. A sólyapályát kétoldalról betontámfal zárja le. A sólya 15 cm vastag betonlemeze kavicsszórásra került. A félsziget kikötőmedence felőli partfala kishajókikötőként cölöpözésre vb. panelekből épült. A cölöpök kihorgonyzását vb. lemezzel biztosították. Ezt a cölöpök mögé helyezett vízépítési terméskőből készített kőhányás tetejére építették. A vb. lemezt 9,0 m-enként dilatációs hézagokkal látták el az egyenlőtlen elmozdulások csökkentésére (12—-6. ábra). A félsziget csúcsa a mély vízbe került ezért itt széles kőhányásra, az (-(-1080) építési vízszint felett 1:1 hajlású, betonba-rakott kőburkolat épült. A vb. járó- lemez szintje -(-1,60, szélessége 1,0 m, mellyel a hul- lámíörő gerenda is egybeépült. (12—3. fénykép, 12—4. fénykép.) Ez a szelvény a félsziget strand felőli oldalán a +0,00 szint eléréséig folytatódik (12—7. ábra). A +0,00 szinttől a part felé lábazati kőhányásra víz alatti betonba rakott, kőburkolatú partvédőmű épült. A partvédőmű járólemeze és hullámtörő gerendája csatlakozik a strand partfalához. Járószint magassága + 1,60 (12—7. ábra). A strand partfala, kőmagra helyezett, betonba falazott kőburkolat (12—5. fénykép). Felül vb. járólemez, hullámtörő gerenda épült. A hullámtörő gerenda mögötti területet gyeptéglázták és füzesítették. A tervek szerint végső kiépítésben a strand hárommedencés kialakítású lesz. Az első építési ütemben a medencéket elválasztó mólók nem épültek meg. Kivitelezés A kiviteli munkákat 1969. januárban kezdték meg. A kikötő területének durva földmunkáját a FÖLDGÉP vállalat végezte. A Balatoni Vízügyi Kirendeltség a nádgyökérrel átszőtt parti vizes talajt úszó-vágófejes szívó-nyomó kotróval távolította el. A kotrás után a cölöpözési munkákat, majd a panelek elhelyezését, kihorgonyzásokat, kőkitöltéseket és partbiztd- sításokat végezték el. A kikötőt 1970. júniusban helyezték üzembe. 12—5. ábra. III. sz. keresztszelvény Puc. 12—5. Поперечное сечение № III. Abb. 12—5. Querprofil Nr. Ill Fig. 12—5. Section No. Ill Fig. 12—5. Profil en travers № III 142
