Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
23. Budapesti Nemzeti és Szabadkikötő
még mintegy 800 m hosszban továbbhalad a gyorsvasúti pálya nyugati oldalán és 2 vágányra oszolva tüzelőanyag lerakását teszi lehetővé. A kikötő mai vasúthálózatának összhossza 26 km. A kikötő területére az árukat hozó vagonokat és a szükséges üres vagonokat a MÁV mozdonyai tolják be és az elszállításra kész kocsikat azok viszik el. A kikötőn belül a vagonok rendezését a kikötő vasúti üzeme, 2 db 450 LE-s, 1 db 130 lóerős, 1 db 75 lóerős Diesel-mozdonnyal végzi. A kikötői főút a Kormánybiztosság idejében jelenlegi helyén és szélességében épült. A kikötőbe elágazó utak száma 18, azok összes hossza 9550 fm, amiből nagykocka és kiskocka fejkővel 6900 fm-t, makadámmal 1900 fm-t és topekával 750 fm-t burkoltak. A nyílt rakodókon betonburkolat kb. 2500 m2 és fejkő burkolat kb. 8000 m2. A kikötőben az utak elég rossz állapotban vannak. A kikötő részére kijelölt területet kettémetszi a Boráros térről Csepelre vezető gyorsvasút 2 vágányú pályája. Ez 1951-ben épült. Végighalad a kikötői főút nyugati oldalán. A kikötőbe csak személyszállítást végez. Jelmagyarázat к» Híddaruk • Hosszúgémű portáldaru о Rovidgémű portáldaru <p Billenógémes portáldaru £ 31. billenógémes félp. daru Q 2,51 billenógémes félp. daru 9 Billenógémes forgódaru 23-11. ábra. Budapesti Nemzeti és Szabadkikötő magasépületeinek és partfalainak elrendezési helyszínrajza Puc. 23-11. Ситуационный план многоэтажных зданий и береговых устоев Национального и свободного порта в г. Будапешт Abb. 23-11. Lageplan der Hochbauten und Kaimauern im Nationalen und Freihafen Budapest Figure 23-11. Arrangement plan of buildings and embankment of Budapest National and Free Port Fig. 23-11. Plan d'ensemble de l’aménagement des bâtiments et des murs de rive dans le Port National et Port Franc de Budapest 230
