Kertai Ede - Mátrai István: Vízépítési műtárgyak (Tankönyvkiadó, Budapest, 1978)

I. Mátrai István: Vízlépcsők és kapcsolatos műtárgyak

tették el pneumatikus utón, majd a körlilzárás védelme alatt elké­szült a 2. pillér és az alaplemez, A hajózás ebben az ütemben a 3.-5. pillérek között folyt. Ezután került sor a balparti K2 körülzárás építésé­re, majd az 5.-7. pillérek közötti részek épitésére egyelőre mélyebb küszöbbel, hogy az ideiglenes hajózás a 3. ütemben kisvizek idején is lehetséges legyen. Ezután épült a 3. ütem, majd a 4. ütemben a duz­zasztást megkezdve befejezték az 5.-7. nyilást a felviz felől ideiglenes elzárások, az alviz felől a körülzárás védelme alatt. A hajózásnak csak rövid idejű szüneteltetésével kellett számolni, majd a hajózás átke­rült az időközben elkészült oldalcsatornába. Újabban - ha erre mód van - egyre gyakrabban eltérnek ettől az épitési módtól. A mederben való épitésnek az alábbi főbb hátrányai van­nak:- munkaegészségügyi hátrányok, nagy költség és időigényű haszon­munka,- ideiglenes körülzárások építésének és elbontásának nagy költség és időigénye,- függőség a folyó viz- és jégjárásátől és az ebből származó koc­kázat,- csatlakozó (körülzáráson kivül) medermunkák elvégzésének nehéz­ségei,- hajózható folyón az épités alatti hajózás megoldása. A mederben való épités megfelelő biztonságos műszaki megoldást kiván. A lefolyási szelvény erős leszűkítése miatt tulduzzasztás és je­lentős sebességnövekedés következik be, ami medermély ülést és a körül­zár ás mellett kimosásokat okozhat. A megnövekedett sebesség miatt az áthajózáshoz többlet vonóerő szükséges. A mederben való több ütemben való épités helyett általában gazda­ságosabb a teljes vízlépcsőnek egy egységes, nyitott gödörben való meg­építése. Ehhez legcélszerűbb olyan folyószakasz kiválasztása, ahol arány­lag rövid átvágásban lehet a vízlépcsőt elhelyezni. Az épités idején a folyó árvizei zavartalanul folyhatnak le, az építést pedig körülzárt mun­kagödörben végezzük. A hajózás is zavartalanul folyhat tovább. Az épi­tési munkák végén a régi meder áttöltésével megnyitható az uj folyóme­der. Az átvágásban való épités lényegesen nagyobb tömegű földmunkák végzését teszi szükségessé, mégis az építésgépesítés megnövelésének lehetőségével és egyszerűbb műszaki megoldások alkalmazásával vég­eredményben rövidebb épitési idő és gazdaságosabb épités válik lehető­vé. Igen fontos szempont pl., hogy a költséges és bonyolult építésű acél- szádpallős és cellás körülzárások kiküszöbölhetők. 23

Next

/
Thumbnails
Contents