Ihrig Dénes (szerk.): Kiskörei-vízlépcső - Vízügyi Közlemények 1973. évi külön kötete (OVH – VITUKI, Budapest, 1973)

2. rész. A Kiskörei-vízlépcső építése - 2.1 Dóra Tibor–Hankó Zoltán–Jurcsek Viktor: A Kiskörei-vízlépcső és öntöző-rendszer létesítményei, és azok tervezési, kutatási munkája

2.1—5. ábra. A hajózsilip keresztmetszete. 1 = 2X5 Mp-os bakdaru, 2 -- töltő-ürítő csatorna. 3 = takaréküreg, 4 — résfal

Fig. 2.1—5. Cross-section through navigation lock. 1 = Derrick of 2X5 tonnes capacity, 2 = Filling-draining ports, 3 = Void, 4 = Trench-wall cutoff

Puc. 2.1—5. Поперечный разрез судоходною шлюза. 1 = козловый кран, 2X5 Мп, 2 = канал для заполнения и опорожения шлюза, 3 — резервное пространство, 4 = противофилътрационная завеса

A hajózsilip a duzzasztómű bal oldalán, a felvízben van elhelyezve. Teljes hossza 125,5 m, szélessége 21,7 m, hasznos belmérete 85 X 12 m. A hajózsilipet 2 db dilatáció közel három egyenlő részre osztja, szerkezete helyi anyaggal kitöltött takaréküreges vasbeton konstrukció. A felső fő küszöbszintje 84,0 m. Orsz., az alsó fő küszöbszintje 78,00 m. Orsz. A műtárgy felső síkja 92,60 m. Orsz. (4—5. ábra).

Az oldalfalakban vezetnek a hajózsilip töltő-ürítő csatornái. A halzsilip az alsó fő jobb oldali kamrafalában kapott helyet. A zsilip fő elzárásai támkapuk, ideiglenes elzárásai pedig betétgerendák.

2.1—6. ábra. A hullámtéri duzzasztómű keresztmetszete. 1 = acélszerkezetű főelzárás,

2 = felvízi ideiglenes elzárás, 3 = 2j(12,5 Mp-os bakdaru, 4 = üzemi híd, 5 = résfal

Fig. 2.1—6. Cross-section through flood gate. 1 = Steel main gate, 2 — Upstream temporary closure, 3 = Derrick of 2X12,5 tonnes capacity, 4 = Service bridge, 5 =

Trench-wall cutoff

Puc. 2.1—6. Поперечный разрез подпорного сооружения в прирусловой пойме. 1 = головной затворный механизм стальной конструкции, 2 = временное перекрытие бьефа,

3 — козловый кран, 2 X 12,5 Мп, 4 = рабочий мост, 5 = противофильтрационная

завеса

68