György István (szerk.): Vízügyi létesítmények kézikönyve (Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1974)
IV. Gépészeti és villamos berendezések
VÍZÜGYI LÉTESÍTMÉNYEK KÉZIKÖNYVE IV-79 IV-78. ábra. Csúszógyűrűs aszinkron motor nyomatóka a fordulatszám függvényében s szlip; Mb billenőnyomaték; Mn névleges terhelőnyomaték a csúszógyűrűket rendesen egymással összekapcsolják, az indító ellenállást pedig leválasztják (IV-77. ábra). Ez a csúszógyűrűs aszinkronmotor egyre gyakrabban ad helyt a rövidrezárt forgórészű (kalickás) motoroknak. Ezeknél a forgórész nem háromfázisú tekercselésű, hanem a hornyaiba öntött vagy sajtolt alumínium vagy rézrudakat két kör alakú vezeték rövidre zárja. Az így kialakuló „kalicka” bármilyen fázisszámú és pólusszámú állórész- gombolyításhoz megfelel. így azonos forgórész az állórész pólusszámától függő különböző fordulatszámokra alkalmas, sőt egy gépbe több állórész- gombolyítás beépítése esetén azonos gép is többféle fordulatszámmal üzemelhet. A rövidrezárt aszinkronmotor a legmegbízhatóbb, viszonylag olcsó gép, amely közelítően fordulatszámtartó hajtásokhoz nagyon előnyös. Az aszinkronmotor ún. szinkronfordulatszámai megegyeznek a szinkronmotoréival (IV-25. táblázat). A valóságos fordulatszám ennél kisebb lesz. Az elmaradás (szlip) kétpólusú gépeknél és névleges terhelésnél 1,5...2,5%, növekvő pólusszámnál nő (tizenkét pólusúaknái 3...6%). Növekvő terhelőnyomaték esetén a gép fordulatszáma a nyomatékkai csökken. Az arányos csökkenés határát a billenőnyomatéknál éri el a IV-78. ábra szerint, amely csúszógyűrűs motorokra jellemző. Ha a terhelőnyomaték a billenőnyomatékot eléri, a gép megáll. A billenőnyomaték a névleges nyomaték 2.,.3-szorosa szokott lenni, és meghaladja az 5=1 (n = 0) szlipnél mérhető névleges indítási nyomatékot. Rövidrezárt motorok nyomaték—fordulatszám- és áramkarakterisztikáját a IV-79. ábra szemlélteti. Eszerint az álló állapotban fellépő áram kisebb, a nyomaték pedig nagyobb, mint a csúszógyűrűs motorban. Ezt a jelleggörbét különféle módon biztosítják (mélyhornyú, kétkalickás stb. forgórésszel), így lehetséges a rövidrezárt motor közvetlen hálózatra kapcsolással való indítása viszonylag magas indítónyomatékú hajtásoknál is. Az indítási áram nagyságát csak a motor szerkezeti adottságai befolyásolják, a terhelési viszonyok nem módosítják. A terhelés jellege csak az indítási áram csökkenéséhez szükséges időközt módosítja. Az indítási áram többnyire lényegesen nagyobb, mint a motor névleges árama, ezért a tápláló berendezéseket (pl. transzformátorállomás) megfelelő módon kell kialakítani. Az indítási áramtól meg kell különböztetni a tranziens bekapcsolási áramot, ami a névleges áram 6... 16-szorosa, de egy perióduson belül lecsökken. A 4...8-szoros indítási IV-79. ábra. Rövidrezárt aszinkron motor nyomatóka és állórészárama a fordulatszám függvényében 783
